Si Fuera Presidente de Venezuela: abril 2014

Los Vehículos en Venezuela: Soluciones

Estas son las soluciones que, si fuera presidente de Venezuela, implementaría para combatir los diferentes problemas relacionados con las ventas de los vehículos en nuestro país.

Garantizar la Producción: La producción de vehículos en Venezuela no solamente depende de las ensambladoras sino también de las empresas fabricantes de materia prima. Es por ello que todos los venezolanos debemos contar con nuevo Ministerio de Producción que realmente garantice la productividad de los diferentes rubros de manera transparente y así las ensambladoras tengan los suficientes materiales para el ensamblaje y fabricación de vehículos a nivel nacional. Esta no es una solución inmediata pero debe aplicarse lo mas pronto posible para que sea efectiva a largo plazo. Mientras tanto, a corto plazo la solución es liberar los diferentes controles cambiarios que muchas veces impide que las empresas fabricantes puedan ensamblar vehículos en Venezuela. Estas dos medidas: la liberación de los controles cambiarios y el incentivo a la producción de materia prima; junto con la supervisión del Nuevo Ministerio de Producción, son medidas suficientes para garantizar la disponibilidad de vehículos en todos los consecionarios del país.
Nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre: Es importante la creación de un nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre en Venezuela que sea totalmente transparente y que brinde toda la información referente al transito y al transporte en el país. Si ingresamos hoy en día en el portal web actual del ministerio, simplemente vemos un blog con noticias propagandistas a un partido político. Este nuevo ministerio debe ser el único responsable en garantizar el cumplimiento de las las leyes de transito, debe garantizar el buen estado de las calles, carreteras y autopistas junto con su respectivo alumbrado eléctrico; debe poseer el historial de cada vehículo que circule en el territorio nacional y este debe ser totalmente publico desde el portal web (datos del vehículo, antiguos compradores, fabricantes, multas, etc) permitiendo que esta información sea visible al publico desde su sitio web; debe tener las estadísticas de fabricación de motos y todo tipo de vehículos, con la información en tiempo real proveniente de las diferentes ensambladoras del país. Este nuevo ministerio también debe implementar un sistema de seguimiento electrónico a todos los vehículos que circulen en el país y debe ser obligatorio su correcto funcionamiento, por parte del propietario del vehículo, para garantizar el correcto funcionamiento de las leyes de transito, tales como controles de velocidad, cruces permitido y el respeto a las señalización sin importar si hay un fiscal cerca o no de este conductor. Este sistema de seguimiento garantiza que el Ministerio de Transito y Transporte Terrestre ubique en todo momento la posición exacta de algún vehículo así como las torres de control pueden ubicar la posición de un avión en el cielo, logrando así la reducción considerable de robos de vehículos. Además de todo esto el Ministerio debe tener un sistema de demandas automáticas por ubicación y sector, en donde el ciudadano pueda colocar su queja, dentro del portal web del ministerio, directamente al funcionario responsable de su sector. Al ser producida alguna demanda en el sitio web, el ministerio debe ofrecer una respuesta inmediata a la sociedad y otorgar un tiempo de 24 horas para que el funcionario responsable actúe y solucione el problema que afecta a los ciudadanos de donde proviene la denuncia. En tal caso de que el funcionario responsable de ese sector no pueda cumplir con los tiempos o simplemente ignore dicha denuncia, el funcionario superior inmediato debe hacerse responsable para atender la solicitud y debe establecer una multa, ya sea multa tributaria o hasta la destitución del cargo, al funcionario que fue incapaz de atender la solicitud de los ciudadanos. Quizás estas medidas suenan estrictas pero tenemos que recordar que los ingresos de los ministerios son generados a partir de los pagos de nuestros impuestos y por ello tenemos el derecho a exigir que se atiendan nuestras solicitudes y exigir que los diferentes ministerios nos garanticen la calidad de vida en todo momento. Mas adelante dedicaré un artículo entero para explicar con detalle como debe funcionar un Nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre.
Supervisar las Ventas y los Precios de Vehiculos: La supervisión de las ventas y la supervisión de los precios de los vehículos en Venezuela debe ser realizado por el ente principal responsable de esta área, es decir el Ministerio de Transito y Transporte Terrestre. En la solución de los problemas de Vivienda, mencione que es necesario que sea el propio Ministerio el que compre los inmuebles y luego los venda a la población. Para los vehículos se puede aplicar el mismo concepto, es decir, que cada persona o cada concesionario que desee vender un vehículo lo debe hacer al nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre. De esa forma el ministerio puede enviar un perito (en todo momento con cámara de video y con dispositivo de grabación de audio) para que negocie con el vendedor el precio. En caso de que la negociación sea exitosa, el perito debe tomar las fotografías del vehículo con sus respectivas fotos y el contrato de compra indicando el precio del mismo. Así cuando un ciudadano particular desee comprar un vehículo puede dirigirse al portal web del ministerio y ver los vehículos disponibles en su zona con sus respectivos precios. Si este ciudadano desea comprar el vehículo, puede ir a la oficina del ministerio mas cercana y hacer la negociación respectiva. Además, el Ministerio esta en la obligación de otorgar créditos para que así cualquier persona pueda adquirir un vehículo y también de garantizar que los pagos de las cuotas sean cumplidos.

Estas son algunas soluciones que pueden mejorar la situación actual del país con respecto a la venta y fabricación de vehículos. Espero les haya gustado y mas adelante estaré hablando de nuevos sectores y nuevas soluciones practicas a los problemas que nos arropan día a día.

Saludos.

Los Vehículos en Venezuela: El Deber Ser

Ningún vehículo en el mundo es gratis debido a que para su elaboración esta involucrado el costo de los materiales y el trabajo muchas personas, desde la etapa de planificación y diseño hasta el control de calidad y su distribución. Es por ello que existen tantas compañías dedicadas a fabricar vehículos con diferentes finalidades, diferentes funcionamientos y dirigidos a diferentes sectores económicos. A pesar de ello en la gran mayoría de los países, una persona que gane el salario mínimo de su país, es capaz de reunir en poco tiempo (10 meses aproximadamente) el dinero suficiente para comprar un vehículo usado (y con créditos podría ser nuevo) mientras que aquí en Venezuela ganando un salario mínimo (neto, si contar los gastos que tenga esa persona) durante ese mismo tiempo solo reuniría la cantidad de 37.000BsF que vendría siendo solamente para pagar una parte del dinero que te cobran los gestores de los concesionarios por anotarte en las listas o para pagar las famosas “vacunas”. En un país ideal esta situación no debería ocurrir. Al contrario, deberían existir las siguientes condiciones:

Todos los concesionarios deberían tener suficientes vehículos para todas las personas interesadas en adquirir estos.
Debería existir suficiente variedad de vehículos que se adapten a todos los sectores económicos del país.
Los precios de los vehículos deberían ser accesibles para que una persona con salario mínimo pueda adquirir el mismo y en tal caso de que no tenga suficiente capital para adquirirlo, debe ser el mismo concesionario que otorgue los créditos para la adquisición.
Los concesionarios deben ser los principales distribuidores de repuestos en cada estado.
Cada empresa fabricante debe garantizar la cantidad de repuestos en sus respectivos concesionarios.

Los Vehículos en Venezuela: Causas

Al leer la situación actual del país sobre los vehículos, nos damos cuenta de que nuevamente uno de los grandes problemas que encontramos los venezolanos es la corrupción y la escasez que existe en cada rincón de nuestro país. Vamos a describir con mas detalles los problemas relacionados a la venta de vehículos en Venezuela.

Falta de Producción: Al igual que muchas áreas la venta de vehículos y de repuestos también se han visto afectadas por la falta de producción existente en el país. Muchos asocian a que la falta de producción solo se debe a la falta de divisas y a los diferentes controles cambiarios que operan en Venezuela, tales como el CADIVI, SICAD 1 y SICAD 2. Pero otra de las causas que han generado el decremento en la producción es que las empresas fabricantes de materias primas en Venezuela no están operando correctamente y con esto me refiero a las grandes empresas de Aluminio, Hierro y Acero. La fabricación de Vehículos o de repuestos necesitan mucho este tipo de materiales para su elaboración y si las empresas fabricantes de materias primas en Venezuela no funcionan correctamente, las ensambladores de vehículos deben recurrir a importar los materiales que sean necesarios para seguir funcionando. Esto se convierte en muchas veces en un circulo vicioso en donde las ensambladoras no tienen la capacidad de abastecer la demanda en el país, tanto porque tienen que depender de la materia prima proveniente del interior como esperar a que le aprueben las divisas para importar este tipo de materiales. Entonces vemos como las lineas de ensamblaje de los vehículos muchas veces se encuentran sin funcionar o no se encuentran funcionando al 100%. Tengo un familiar en la empresa Ford de Venezuela y me comentó, hace un par de semanas, que esta empresa solo posee solo un turno de trabajo mientras que GM de Venezuela si trabaja con sus tres turnos como cualquier otra empresa de producción masiva. Quizás se pueda llegar a pensar que esto sucede porque a la Ford de Venezuela le conviene producir pocos carros para que se mantenga la escasez o quizás también porque son un flojos que no quieren trabajar pero hay que ser objetivos y estar claros de que a cualquier empresario, sea del ramo que sea, siempre le va a interesar vender más productos para generar mayores ingresos a su empresa y por ende para su bolsillos, de lo contrario seria rentable tener una empresa. Un buen empresario siempre debe velar por el bienestar de su empresa y de sus empleados y no tiene sentido para una compañía contratar a mas personal si no hay materia prima con cual la trabajar o la materia prima que se consigue es muy poca. Al igual que esta empresa, muchas otras compañía han bajado el nivel de producción como la propia GM, Toyota o Chrysler pero otras se han ido de Venezuela debido a que no es rentable la relación entre los costos de producción, costos de empleados, costos de servicios y los ingresos generados por las ventas.
Corrupción y Malas Gerencias: La corrupción producida en este sector viene dada por parte de los dueños y empleados de los concesionarios. Estas personas se aprovechan de la falta de producción que hay en las ensambladoras y crean listados para las personas que desean comprar un vehículo. Estos listados muchas veces no son transparentes y permiten que los vendedores o hasta los mismos gerentes de los concesionarios pidan comisiones para anotar a los ciudadanos interesados en estas listas. La solución que ha aportado el gobierno para combatir esta corrupción es establecer los precios de venta de cada vehículo en Venezuela. Ante esta medida los dueños de concesionarios ocultan muchas veces los vehículos y no los llevan al concesionario, sino que los esconden en galpones y luego los utilizan unos cuantos kilómetros para luego venderlos como usados a unos precios elevados y no a los precios establecidos por el gobierno. Es tan cierto esto que recuerdo que en una oportunidad vi el precio oficial de un Chery Orinoco el cual era de 180.000 mientras que en paginas como tucarro.com.ve podías ver el mismo carro Chery Orinoco (con 1 Km de recorrido) a 350.000Bs y muchas veces hasta mas. Esta misma corrupción es la que ha hecho que los vehículos sean muy valorados, tanto así, que muchos vehículos pueden llegar a costar mas que una casa o un apartamento en Venezuela.
Falta de Políticas en Repuestos: Cuando hablo de políticas de repuestos no me refiero solamente a la escasez que estamos viviendo desde hace unos meses para acá en este sector. Me refiero a las políticas que deben cumplir todas las empresas, inclusive el gobierno, para garantizar la existencia de repuestos en toda Venezuela. Digo esto porque podemos encontrar muchos vehículos Turpial, Centauro, Arauca y Orinoco, todos traidos y patrocinados por el gobierno, que se encuentran parados o fuera de funcionamiento por falta de repuestos. Si el gobierno fue el que incentivó la compra de estos vehículos y fue quien introdujo estos modelos en Venezuela, el mismo gobierno debería ser el que garantice los repuestos de estos vehículos, por lo menos durante 10 años, así como se le aplica a las empresas fabricantes en diferentes países de Europa. Estas mismas condiciones deben ser aplicadas a cada fabricante de Venezuela, ya sea de motos, vehículos particulares, transporte, carga y las diferentes variedades que existan pero todos sabemos que hoy en día, este tipo de políticas no existen en nuestro país.

Los Vehículos en Venezuela: Situación Actual

La venta de vehículos y de transporte se ha convertido en una gran fuente de corrupción dentro de nuestro país. Hablar de comprar un vehículo nuevo de agencia es algo fuera de lo normal. No digo que no se pueda, porque si hay mucha gente que lo hace pero me refiero a que uno recorre los diferentes concesionarios del país, ya sean de GM, Ford, Chery, Toyota, etc. Y uno se puede dar cuenta de que no hay mercancía en dichos concesionarios y esto sucede por muchas razones. Una de ellas es que la producción de vehículos a venido decreciendo debido a la falta de divisas para importar materiales para la fabricación por lo que las ensambladoras, que están funcionando actualmente, no son capaces de satisfacer la demanda que hay en el país. Otra de las razones es que muchas empresas fabricantes de vehículos se han ido de Venezuela, tales como Renault y Fiat por mencionar algunas. Esto hace que haya menos producción en el país y por ende los vehículos se van valorizando mas.

Otra razón es que debido a la demanda de vehículos en Venezuela se hacen listados para anotarse en una cola que determinará cuando puedes comprar el vehículo que deseas y muchas veces tienes que comprar el vehículo que haya en ese momento. Estos listados pueden durar hasta un año debido a la cantidad de personas anotadas y muchas veces esto sucede por que los trabajadores de los concesionarios se prestan para alterar estas listas e ingresar amistades o personas que paguen una cantidad de dinero, para así estar en los primeros puestos. Por ultimo y no menos importante, otro de los motivos por el cual no hay vehículos en Venezuela es porque muchos dueños de estos concesionarios ocultan los vehículos que deberían llegar a estos locales para así no tener que venderlos a los precios oficiales y luego revenderlos a los precios de mercado. Entre todas estas causas hacen que la tarea de comprar un vehículo nuevo sea algo difícil. Cabe destacar que los precios oficiales tampoco son tan económicos como deberían ser porque recuerdo que una camioneta F150 - Ford para finales del año 2013 estaba en 500.000 BsF. Precio que no es tan accesible siendo el salario mínimo de 3200 BsF. aproximadamente. Debido a esta dificultad para conseguir vehículos nuevos en un concesionario, esta misma camioneta se puede encontrar fácilmente en la economía informal al precio de 1.000.000 BsF y hasta quizás mucho mas.

Ante estas circunstancias uno puede optar también en comprar un vehículo usado y a estas alturas es posible encontrar vehiculos de los años 80 y 90 en buen estado pudiendo costar hoy en día 190.000 BsF como el caso de un Fiat Uno que pregunte hace dos semanas. También los carros Chevrolet Malibu del año 82 se pueden conseguir en ese precio. Hay que considerar que muchos vehículos usados poseen fallas técnicas, algunos con mas fallas que otros, pero es importante saber que tipo de vehículo y que marca se debe comprar. Esto es porque muchas empresas poseen ensambladoras aquí en Venezuela y conseguir los repuestos de estos vehículos es mucho mas fácil que conseguir repuestos de otras marcas. Hace dos meses aproximadamente un amigo mio se le había roto el envase del agua para el motor y debía cambiarlo lo mas pronto posible para seguir utilizando su vehículo sin llegar a dañar el mismo. El carro es un Chery QQ, ya con unos cuantos años pero es un modelo muy conocido aquí en Venezuela. Yo lo acompañe un día a 10 locales comerciales, incluyendo 2 concesionarios grandes Chery y en ninguno de ellos pudimos conseguir el envase de agua de ese carro. A la final unos días después el lo pudo conseguir en otro local comercial por un precio de 2500Bs y si nos damos cuenta de algo es que ese envase le salio el 78% de un salario mínimo. El gobierno a tomado ciertas medidas para regular los precios de los vehículos usados, debido a que aquí en Venezuela un carro usado sale mucho mas caro para la compra que un vehículo nuevo y es por eso que existe tanta corrupción en los concesionarios. La medida tomada por el estado es colocarle el precio a estos vehículos de acuerdo a una formula basada en el año, el kilometraje, apariencia y accesorios adicionales del vehículo logrando de esta forma un precio referencia para la venta del vehículo. Aunque la idea lo que plantea es frenar el crecimiento de estos precios el detalle es que cuando se hace el documento de compra y venta del vehículo, el vendedor coloca el precio oficial que corresponde a este vehículo usado y hace un acuerdo con el comprador para que éste le entregue el dinero restante sin registrarlo en la notaría, prácticamente evadiendo esta ley de precios de vehículos usados y sin lograr ningún efecto en este mercado negro.

No podemos olvidar que el gobierno anteriormente tuvo relaciones comerciales con Irán, en donde crearon la empresa mixta Venirauto, donde vendían estos carros a un precio accesible (con grandes listados de por medio), mucho mas económico que los otros carros de similares prestaciones para ese tiempo, esto fueron los vehículos Turpial y el Centauro. Otra relación comercial que tuvo el gobierno en este ámbito fue con China, en donde empezaron a comercializar vehículos de marca Chery (también con grandes listados) y actualmente podemos ver muchos Orinoco y Arauca en nuestras calles. Junto a estos cuatro tipo de vehículos vendidos por empresas del gobierno, el gobierno hizo un nuevo portal web llamado Venezuela Productiva en donde las personas se anotan en un listado (otro listado aparte de los realizados en los diferentes concesionarios) y el gobierno iba llamando a los participantes para adquirir sus vehículos. No puedo garantizar que no hayan llamado a ninguna persona anotada en esos listados, pero lo cierto es que conozco muchas personas que se han anotado allí y a ninguno lo han llamado, incluyéndome personalmente y es porque este listado también, así como en los concesionarios, se ha prestado para mucha corrupción por parte del ente que maneja dichas solicitudes en el portal.

La Vivienda en Venezuela: Soluciones

Voy a escribir las diferentes soluciones que, en mi opinión, pueden mejorar el sector de la Vivienda en Venezuela. Muchas soluciones están relacionadas entre si para solucionar los problemas de la adquisición de viviendas, alquiler de inmuebles y para la construcción.

Garantizar la Producción: Uno podría pensar que la única solución a este problema es construyendo mas casas y listo. Nada mas lejos de la realidad. Situaciones complejas conllevan a soluciones complejas. Lo principal es saber el porqué no se construyen todas las casas o edificios que se plantean, como el caso de la Misión Vivienda Venezuela o como los diferentes casos en donde las constructoras dejan el trabajo a la mitad. Como lo mencionaba anteriormente el problema principal recae en la falta de producción de materia prima, en la gran demanda y en la mala gerencia de los fabricantes de materiales. Entonces lo mas básico a realizar es garantizar de que las empresas fabricantes produzcan la suficiente cantidad de materia prima y también incentivar a la creación de nuevas empresas privadas para abastecer la demanda que existe en los diferentes rubros a nivel nacional. El gobierno debe tener un listado de todos los diferentes materiales relacionado con la construcción, de tal forma saber cual sector esta presentando fallas y atacarlo inmediatamente. Particularmente pienso que esto no es suficiente para mejorar la producción de materia prima en el país y esto es porque a los ciudadanos no les consta de que estas empresas publicas o privadas están haciendo un buen trabajo ya sea en la fabricación o en la distribución de los materiales. Es por eso que todas las empresas del sector publico, alcaldías, gobernaciones y ministerios deben ser 100% transparente en sus acciones y resultados.
Un Nuevo Ministerio de Vivienda: El principal responsable en toda esta crisis inmobiliaria es el Ministerio de Vivienda y Habitat que existe en Venezuela. Si yo fuera presidente de Venezuela, haría que este ente gubernamental tuviera en su portal web el listado de todas las empresas que existen en la actualidad que fabriquen cementos, cabillas, bloques y los demás materiales de construcción. A parte de eso, cada empresa debe tener un nivel de detalle minucioso dentro del portal web, como por ejemplo la cantidad de mercancía producida en tiempo real por cada rubro que se fabrique en esta empresa. Además, se debe especificar la cantidad de mercancía en almacén y la cantidad de mercancía distribuida a los diferentes centros de distribución y centros de ventas (como por ejemplo Ferreterías). Puede parecer un poco de Ciencia Ficción pero no lo es, porque todas las empresas deben tener algún tipo de control para saber que ocurre con su mercancía y como se distribuye. La única diferencia es que este tipo de registros deben ser 100% transparentes por parte del estado y así impedir que la mercancía fabricada se vaya por otros canales que no son los regulares.

Existen muchas personas que trabajan en el Ministerio de Vivienda y Habitat y hay muchas personas de alto rango que no tienen la capacidad o la experiencia para desempeñar dichos puestos de trabajo. Es por eso que todos los cargos en los ministerios y empresas publicas deben manejarse con concursos de conocimiento en donde cualquier persona, sin importar partidos políticos, edad, raza o genero, se pueda postular y pueda ingresar a trabajar a estos ministerios. Los ministros y demás funcionarios de cada ministerio también deben participar en dichos concursos y debe existir una ley o reglamento en donde la comunidad pueda expulsar a estos funcionarios si consideran que no han cumplido con las exigencias del país en cualquier momento. Recuerden que somos nosotros los ciudadanos los que elegimos a las personas que nos representan y así como los elegimos tenemos el derecho de sacarlos cuando su trabajo o sus resultados no sean los debidos.
Incentivar la Construcción en Otras zonas del País: Es importante incentivar la creación de nuevas empresas privadas para mejorar la producción en los diferentes rubros de la construcción y en caso de no haber suficientes empresas privadas, generar empresas publicas que ayuden a complementar la producción en el país. Una vez logrado que el ministerio funcione como es debido y las empresas supervisadas correctamente, el gobierno junto a las grandes constructoras deben construir nuevos inmuebles en las diferentes zonas del país, no solo en Caracas, Valencia, Maracay, Barquisimeto o Maracaibo por decir algunas, sino en cada rincón de nuestro país. Al escuchar esto inmediatamente pensamos que no tiene sentido construir viviendas en Elorza, por colocar un ejemplo, porque no hay suficiente fuente de empleo. Esto es cierto porque todos los gobiernos que hemos tenido concentran todos los poderes públicos e incentivan la creación de nuevas empresas en la Gran Caracas y por ende Venezuela se ha convertido en un país centralizado, en donde todas las gestiones publicas deben ser realizadas en la capital del país. Para solucionar esto he pensado que cada uno de los poderes públicos deben ser distribuidos en diferentes zonas del territorio nacional. Las gestiones publicas, registros principales y diferentes ministerios deben ser capaces de atender solicitudes de manera autónoma sin estar esperando muchas veces “respuesta de Caracas” y para eso deben valerse de las redes privadas o del internet.
Supervisar las Ventas y los Precios del Inmuebles: El ultimo paso que faltaría es garantizar los precios de ventas en los inmuebles. Es por ello que pienso que el nuevo Ministerio de Vivienda debe asegurar que todos los inmuebles que se vendan sean un precio razonable. Actualmente las personas mas capacitadas para determinar el precio de un inmueble son los peritos. Cuando un propietario de inmueble o un dueño de conjunto residencial desea vender alguna de sus propiedades, inmediatamente el nuevo Ministerio de Vivienda debe enviar a un perito para determinar el precio del inmueble. Este perito junto al propietario del inmueble deben llegar a un acuerdo en el precio para que el Ministerio de Vivienda compre dicho inmueble. Los precios finales deber ser supervisados por los respectivos encargados en el ministerio y recordemos que todos estos precios deben ser realizados de manera transparente. También recordemos, como lo había comentario en el articulo de Alimentación y Desabastecimiento, que todos funcionarios públicos deben tener cámaras de videos y dispositivos de grabación de sonido en todo momento funcionando para así evitar corrupción por parte de estos funcionarios. Una vez establecido dicho precio y firmado el contrato, el dueño del inmueble debe recibir inmediatamente el pago por parte del ministerio de Vivienda de tal forma que de allí en adelante sea el propio ministerio que se encargue de Vender dicho inmueble. Al momento de la firma de contrato, el mismo perito debe tomar las fotografías del inmueble para que puedan ser subidos al portal del ministerio, junto al contrato de compra que se le hizo al propietario en donde se especifica el precio, dirección y todos los demás datos pertinentes a dicha compra. Cuando un particular desee realizar la compra de este inmueble deberá dirigirse a la oficina del ministerio mas cercado y hacer el contrato directamente con este Ministerio y el precio debe ser el mismo que el Ministerio pago para comprarlo, por lo que no conviene que haya precios incongruentes en ambas partes. Esta solución también aplica para el alquiler de los inmuebles en donde el propietario le alquila al Ministerio de Vivienda y este debe hacerse responsable en el alquiler de su inmueble, de esa forma el propietario puede estar seguro de que su inmueble no sufrirá ningún daño y de haberlo el ministerio debe correr con todos los gastos. Igual para el caso de desalojo, si el propietario tiene alguna queja el Ministerio debe tomar las medidas respectivas a dicho caso. Por otro lado el arrendatario tiene también la seguridad de que no habrán cambios de precios, cambios de normas y cualquier tipo de arbitrariedad por parte del propietario del inmueble, por que en este caso el propietario, ante los ojos del arrendatario, es el ministerio.
Supervisión en nuevas Construcciones y Nuevos Registros en el Ministerio: Cada vez que se construya una casa, edificio o conjunto residencial se debe hacer el respectivo registro de este inmueble en el Ministerio. De lo contrario no se podrá vender dicha propiedad. El registro de los inmuebles no debería ser gran cosa, lo mas importante es que el Ministerio envíe un perito y un personal capacitado para determinar si la construcción cumple o no con los reglamentos de construcción. Ademas el perito y el personal capacitado deben garantizar la calidad de la construcción y el tiempo de vida útil del mismo para que no existan engaños ni estafas al ciudadano que quiera adquirir una nueva vivienda.

Estas son mis soluciones para los diferentes problemas que existen en el sector inmobiliario. Pueden no ser perfectas pero si establece una gran base para garantizar el correcto funcionamiento del sistema. Espero que les haya gustado y mas adelante hablaré con mas detalles sobre el sector político y el cómo deben gestionarse las diferentes alcaldías, gobernaciones y ministerios de nuestro país.

Les invito a compartir esta información y si tienen alguna duda o sugerencia estas serán bienvenidas. Gracias por su tiempo.

Saludos.

La Vivienda en Venezuela: El Deber ser

Los precios de los inmuebles siempre han sido elevados debido a la gran demanda y la poca oferta que existe, no solo en Venezuela sino a nivel mundial. Sin embargo no se justifican los precios tan elevados que deben pagar los venezolanos para adquirir un inmueble en nuestro país. Particularmente pienso que la situación, con respecto a la adquisición de inmuebles en un país ideal debería ser la siguiente:

Deberían existir mayor cantidad de inmuebles, ya sean casas o apartamentos, para satisfacer la gran demanda existente en la actualidad
Los precios no deberían ser tan elevados debido a los que los costos de fabricación en muchos casos no sobrepasan el 30% del valor de venta de este inmueble.
Deberían existir mayores opciones de financiamiento, ya sea por empresas del gobierno o empresas privadas, para la adquisición de inmuebles en Venezuela.
Se deben construir nuevos inmuebles de manera equitativa en todas las ciudades y estados del país y no solamente en aquellas ciudades consideradas las principales de Venezuela.

Con respecto a los alquileres en Venezuela pienso que, de manera ideal, debería ser de la siguiente forma.

Las leyes que regulen las actividades de arrendamiento deben ser equitativas, tanto para el arrendador como para el arrendatario, para que exista igualdad de condiciones y ninguno tenga una ventaja sobre el otro.
Deberían existir alquileres incondicionales, es decir, que existan alquileres para parejas, familias, solteros, etc.
Los precios de los alquileres tampoco deberían ser tan costosos para que aquellas personas que no puedan adquirir un inmueble puedan permitirse alquilar una casa o un apartamento sin ningún problema.

Para la construcción de viviendas pienso que la situación debería ser la siguiente.

El gobierno deber garantizar que todos los materiales de construcción sean suficientes para abastecer a la demanda existente en la población.
La distribución de la materia prima debe ser de manera equitativa, tanto para las grandes constructoras como para una persona en particular.
Los precios de las materias primas deben ser igual en todos los establecimientos, sin importar lo grande o lo famoso de esto y el gobierno debería garantizar que este producto solo se venda en dichas ferreterías o en su defecto en las cadenas de distribución correspondientes.

La Vivienda en Venezuela: Causas

Para ser mas específicos y llegar a la raíz del problema tenemos que hablar sobre las principales causas a los inconvenientes que existen en Venezuela para la compra de Inmuebles, la Construcción y el Alquiler de viviendas.

Para la adquisición de Inmuebles, el mayor problema que frena a las personas a comprar, es el alto precio en que conseguimos las casas y apartamentos. A continuación voy a nombrar algunas causas del porqué los inmuebles son tan costosos en Venezuela:

Gran Demanda: La población venezolana ha tenido y sigue teniendo un crecimiento exponencial, por lo que cada día se necesitan mas hogares para las nuevas familias en crecimiento. Muchas empresas privadas han construido edificios, conjuntos residenciales y urbanizaciones para abastecer esta gran demanda. Por otra parte los diferentes gobiernos, también ha tomado parte de la responsabilidad y ha construido bloques y edificios para cubrir las necesidades de la población y no estoy hablando del gobierno actual, sino de manera general desde la presidencia de Marcos Pérez Giménez hasta el día de hoy. A pesar de esto, la construcción de nuevas casas, apartamentos y conjuntos residenciales no han sido suficiente para satisfacer la gran demanda que existe en el país, por lo que poco a poco los inmuebles se han vuelto mas escasos y por ende mas valiosos.
Especulación: Otro factor que afecta mucho el precio de los inmuebles es la especulación creada por dueños de casas, apartamentos, conjuntos residenciales y hasta de edificios que colocan el precio de sus inmuebles de una manera arbitraria. Aunque es cierto que solamente el dueño de un bien puede decir cuanto vale ese bien, también es cierto que muchas veces estos especuladores no establecen los precios de sus inmuebles de acuerdo a una formula o basados en la referencia de precios de su construcción, sino mas bien se basan en el precio que mas le convenga a este propietario y si nos imaginamos que todos los vendedores de inmuebles piensan igual, que particularmente pienso que es así, llegamos a una situación en donde los precios suben y suben como la espuma.

Para el Alquiler de Inmuebles en Venezuela tenemos los mismos problemas que para la compras de estos y por ende las mismas causas que lo generan, pero a parte de esto podemos nombrar otro problema que afecta los alquileres en nuestro país, la Ley de Arrendamientos Inmobiliarios. Como todos sabemos, esta ley establece las normas que deben cumplir tanto los propietarios como los arrendados. La principal causa de que se haya reducido considerablemente el alquiler de inmuebles en Venezuela es el miedo a la perdida de propiedad y la explicamos a continuación.

Perdida de la Propiedad: Para comenzar tenemos que decir que La Ley de Arrendamientos Inmobiliarios se ha planteado bajo un panorama en donde al arrendador (el propietario del inmueble) muchas veces es considerado un especulador y se aprovecha del hecho de ser el dueño de este bien material para imponer nuevas condiciones de pagos, saltando muchas veces las clausulas de los contratos y en muchas oportunidades pudiendo amenazar al arrendatario (la persona que contrata el servicio de alquiler) con sacarlo de su propiedad. El gobierno actual ha tomado como base el planteamiento anterior y ha plasmado muchas normativas para evitar las situaciones anteriores pero no mantiene un balance igualitario para ambas partes. Con las normativas establecidas en esta ley, es muy difícil desalojar a una persona o familia, sin importar que ésta haya incumplido con su mensualidad, o que no cumpla con las normas de convivencia establecidas en el contrato. Otro detalle importante es que no se puede desalojar a familias con niños menores de edad o madres embarazadas. Ha ocurrido muchas veces que el arrendatario, con su familia o niños pequeños, se ha aprovechado de estas premisas para faltar en pagos o simplemente no cumplir las condiciones del contrato porque sabe que con la ley están amparados y no los pueden desalojar. Esto evita que muchos propietarios y dueños de inmuebles no alquilen sus bienes a parejas o a familias por el temor de que en un futuro no los puedan desalojar en caso de que incumplan las normas del contrato.

Con respecto a la Construcción el mayor problema que existe actualmente es la falta de materia prima como por ejemplo Cemento, Cal, Cabillas, Laminas de Hierro y otras mas. Vamos a comentar algunas de las causas del porqué no se encuentran estos productos en las ferreterías Venezolanas.

Falta de Producción: Nuevamente encontramos este factor relacionado con algún producto en especial. Revisemos el cemento un poco a detalle para llegar a la causa de su ausencia en las ferreterías. Indagando un poco en la web pude notar de que existen varias empresas que se dedican a la fabricación de Cementos en Venezuela, tales como INVECEM, Venezolana de Cementos, Fabrica Nacional de Cementos y Cemento Andino por decir algunas. Lo cierto del caso es que todas las empresas que acabo de mencionar le pertenecen al estado o en su defecto tienen una estrecha relación comercial con esta y esto lo podemos constatar al ver sus portales web y las propagandas oficialistas que estas tienen en su sitio. Ahora bien, seria mentira decir que estas empresas, teniendo este tipo de relación con el gobierno Venezolano, no tienen suficientes divisas, si es que la necesitan, para la fabricación de Cemento en el país. Es muy probable que estas empresas no funcionen al 100% pero todos sabemos que a pesar de ello, estas empresas no son capaces de abastecer la gran demanda que existe en el país, ya sea de constructoras privadas, constructoras publicas para las diferentes misiones, construcción de nuevos organismos públicos y para personas particulares.
Corrupción y Malas Gerencias: Otra de las causas del porqué es tan difícil construir en nuestro país es la corrupción y las malas gerencias que se generan al haber una producción insuficiente de algún rubro en Venezuela. Vamos a continuar hablando sobre el Cemento en nuestro país. Las grandes constructoras en Venezuela y los grandes gerentes, de las empresas mencionadas con anterioridad, saben que la producción actual no es suficiente para abastecer a toda la población. Es por ello que muchos dueños de estas constructoras prefieren hablar directamente con los altos cargos de estas empresas para asegurar determinada cantidad de Cemento, a la semana o al mes, para luego ser utilizadas en sus construcciones. Esto ocasiona que gran parte de la producción nacional de Cemento sea distribuida solamente a las grandes constructoras, aquellas que construyen casas o edificios y luego las venden unos precios muy elevados, quedando por fuera las personas particulares que desean realizar su propia construcción. Este trabajo de apartar o garantizar cierta cantidad de cemento, para las grandes constructoras, los gerentes de las empresas fabricantes de cemento no lo hacen de gratis y muchas veces reciben grandes cantidades de dinero, ya sea por comisiones o por sobreprecio a los productos apartados, y este dinero no ingresa a las fabricas en donde ellos laboran, sino que la gran mayoría de las veces, por no decir que todas, ingresa a los bolsillos de estos gerentes. Una situación similar sucede con los diferentes distribuidores y las grandes ferreterías en el territorio nacional, pero a una menor escala. A un nivel mucho mas bajo también se encuentran los dueños de ferreterías y personas particulares que desean adquirir algunos sacos de cemento, ya sea para hacer un piso, montar una pared o para realizar una remodelación, en donde este particular debe ofrecer una comisión a este dueño de ferretería para que le garantice algunos sacos. Si analizamos un poco la situación, los únicos que siempre salen perjudicados son las personas particulares que terminan pagando por un saco de cemento un sobre precio de 200% o quizás hasta mas del precio de venta en la fabrica y todo esto gracias a esta red de corrupción existente en nuestro país.

La Vivienda en Venezuela: Situación Actual

Hoy en día adquirir una casa, un apartamento o hasta un terreno en Venezuela cuesta mucho dinero y eso lo podemos ver con los precios en portales web como tuinmueble.com en donde podemos encontrar apartamentos pequeños de 2 hab en 900.000 BsF. , precios que una persona con salario minimo, de 3.200BsF aproximadamente, son difíciles de alcanzar. Existen Leyes que ayudan a los ciudadanos a realizar la compra de sus inmuebles tales como la Ley de Política Habitacional, basado en un crédito (cantidad que no pasa de los 400.000BsF.) otorgado por un banco y la persona puede realizar la compra de su inmueble siempre y cuando haya pasado un determinado tiempo registrado y haber pagado sus respectivas mensualidades. Existe otro tipo de crédito para la adquisición de inmuebles que es el crédito hipotecario que abarca mas dinero para comprar la vivienda y las cuotas son un poco mayores. Estos dos tipos de créditos son utilizados por muchas personas para comprar inmuebles pero al paso que van subiendo los precios, se hace mas difícil comprar viviendas, ya sean casas, apartamentos o terrenos. A pesar de esto, existen muchos vendedores que no aceptan este tipo de créditos y desean que el pago se realice de contado, algo que muchas veces es difícil realizar por un padre o madre de familia promedio.

Ante esta disyuntiva otra opción viable seria comprar un terreno y construir, debido a que un terreno es mucho mas económico que una casa o un apartamento y las personas pueden construir a su gusto. El detalle con las construcciones es que hoy en día en Venezuela no se consiguen los materiales básicos para la construcción de una casa, tales como cemento, cabillas, vigas de hierro, etc. Y los materiales que se consiguen se encuentran a un precio muy elevado, haciendo que la construcción se convierta en una opción muy arriesgada. Como ultima opción a las parejas jóvenes que desean independizarse y que no pueden adquirir una casa, un apartamento o un terreno, solo queda buscar un sitio para alquilar, como un apartamento, un anexo o una habitación en donde puedan vivir, pero con las leyes de arrendamientos y alquileres existente en Venezuela, muchos propietarios de inmuebles sienten temor de alquilar sus propiedades porque los arrendados tienen muchas ventajas con respecto al arrendador y estos últimos pueden hasta perder sus inmuebles dependiendo de las circunstancias y el tiempo de alquiler. Esto hace también que conseguir una vivienda alquilada sea una tarea muy difícil y es por eso que es muy común que las parejas jóvenes terminen viviendo en casa de sus padres. La medida que ha tomado el gobierno para solucionar este gran problema de vivienda ha sido la elaboración de apartamentos y la reubicación de muchas familias en estos inmuebles pero esta actividad no se ha realizado de forma transparente y se ha prestado muchas veces para casos de corrupción, casos en donde personas venden cupos para adquirir estas viviendas, casos en donde personas compran estas viviendas y luego las revenden a precios 2 o 3 veces mayores que cuando la compraron, etc. Otro plan que realizo el gobierno fue la elaboración de un complejo de edificios en Fuerte Tiuna llamado Gran Misión Vivienda Venezuela en la cual mi pareja y yo, fuimos uno de los primeros que se anoto en la pagina web para realizar la compra de una de estas viviendas y hoy en día estamos esperando a que nos den algún tipo de respuesta.

Alimentacion y Desabastecimiento: Soluciones

Para lograr que nuestro país se acerque lo mas posible a las condiciones ideales es necesario realizar muchas acciones para solucionar los diferentes problemas que hay con respecto a la alimentación y el desabastecimiento. A continuación colocaré diferentes soluciones para los diferentes problemas que al ser implementadas de manera correcta pueden lograr un cambio drástico en este sector.

Falta de Producción: Como se encuentra actualmente la economía del país es imposible pensar que al crear empresas que fabriquen productos de materia prima va a solucionar los problemas de producción actual. Ni que decir que todos los productos que se consumen en el país deben ser importados. Pienso que la mejor solución ante la situación que vivimos es liberar el control de divisas para permitir que las empresas puedan importar toda la materia prima que se necesite y lograr así un impulso a la producción de las empresas. Una vez que las empresas estén produciendo sus respectivos productos y cumpliendo la demanda que existe en el país con sus diferentes rubros, surgirá la necesidad de que se fabriquen materias primas aquí en el país, logrando así mejores costos de fabricación, mejores costos en translados de materia prima y lo mas importante generación de nuevos empleos.

Otra de las soluciones para este ámbito es crear sistemas de competencias para agricultores y ganaderos por sectores, ciudades y estados de tal forma que el estado pueda premiar aquellos participantes que logren la mejor cantidad de productos cosechados, la mayor cantidad de materia prima producida y la mejor calidad en cada uno de los productos. Este tipo de acciones incentiva la competencia sana y permite que cada vez mas personas se animen a participar, lo que a su vez permite que empresas fabricantes de productos puedan usar materias primas creadas en el interior del país y así reducir paulatinamente la necesidad de importar materia prima.

Acaparamiento: Para este ámbito una de las soluciones que pienso que son mas importantes es la eliminación de la economía informal. Muchas personas pueden pensar que eliminar la economía informal no soluciona nada, pero si nos ponemos a analizar un poco, mucho de los precios excesivos de los productos son producidos por la escasez y por el aprovechamiento de los revendedores ante la necesidad de las madres y padres de familia para adquirir algún alimento (Leche, Azúcar, Harina de Maíz, etc.). Muchos de estos comerciantes elevan poco a poco los precios de los productos haciendo que la inflación vaya creciendo mas y mas en el país y también genera una reacción en cadena haciendo que mas personas compren más productos solo por la necesidad y el temor de que algún producto suba de precio el día de mañana. La forma de eliminar este problema, es multar a todas aquellas personas que vendan cualquier producto de manera informal y también multar a aquella persona que esté comprando productos en estos mercados, sin derecho a replicas. Dicha multa debe ser suficientemente estricta para que cada persona que haga este tipo de practicas no quede con ganas de hacerlo nuevamente y si las personas multadas quieren defenderse para no ser multados deben asistir hacia el tribunal de su localidad para justificar que no estaba comprando o vendiendo de manera informal. Si alguna persona desea comprar algún producto debe ir a algún supermercado que quede en su zona mas cercana.

Todos sabemos que los Fiscales, Policías y Guardias Nacionales se han prestado para casos de corrupción en donde le piden muchas veces dinero a los ciudadanos para no realizarles multas, realizar castigos y meter presos a las personas que están infringiendo la ley. Al querer aplicar esta solución correctamente, de eliminar la economía informal, con los fiscales, policías y guardias nacionales actuales tenemos el problema de que este tipo de soluciones se preste para nuevos casos de corrupción. Es por ello que cada empleado publico, durante su jornada laboral, debe presentar una identificación visible al circular en cualquier parte del país, para que así se pueda identificar que funcionario publico se encuentra trabajando y solo debe ser utilizado en horarios respectivos a dicho trabajo (Policías deben tener la identificación las 24 horas mientras los fiscales que supervisan locales comerciales solo deben funcionar desde las 8:00am hasta las 6:00pm). Además de esto todos los funcionarios públicos, sin excepción, deben portar una cámara de video y un dispositivo de audio en donde se grabe toda su jornada laboral, de tal forma se puede saber si este funcionario esta realizando casos de corrupción y así garantizar el cumplimiento de la ley. Estos dispositivos no deben ser apagados en ningún momento y cada funcionario debe ser responsable por dichos equipos porque el apagar uno de estos dispositivos pueden involucrar una multa grande a dicho funcionario, un juicio legal o hasta medidas penales por dicha acción. Con estas medidas se garantiza de que los ciudadanos y los fiscales cumplan con las normas establecidas en la ley.
Expropiaciones y Malas Gerencias: Con respecto a este ámbito pienso que no es correcto expropiar empresas ya constituidas. Si existen empresas privadas que no están realizando o produciendo a su 100% es preferible delegar auditores y llegar a la raíz del problema del porqué una empresa en especifico no esta produciendo para la demanda actual que existe en el país. El gobierno debe incentivar la producción tal cual como lo explique en el primer punto, relacionado con la solución a la falta de producción del país, para así evitar que todo el consumo de un país recaiga solo en una empresa o solo en el gobierno, al contrario, deben existir muchas mas empresas para así distribuir la producción de cada uno de los rubros y así satisfacer la demanda de la población del país.

Otra solución adicional es tener un registro de todas las empresas existentes en el país, así como el rubro al que pertenece, cantidad de productos producidos y personas trabajando. De esa forma siempre se puede estar supervisando que sector del país presenta fallas y tratar de mantener una producción en todos los sectores mayores a 50% y luego de algún tiempo aplicado este sistema ir subiendo el porcentaje de producción en el país hasta llegar a cantidades de 80% o hasta un 90%.

Estas son algunas soluciones que pienso que pueden atacar la raiz del problema actual relacionado a la Alimentación y Desabastecimiento. Poco a poco iré agregando nuevas soluciones a los diferentes problemas que hay en el país. Si desea hacer alguna sugerencia esta será bienvenida. Espero haya sido de su agrado y sigo trabajando en nuevas ideas para mejorar de manera significativa nuestro país.

Saludos

Alimentacion y Desabastecimiento: El Deber ser

En un país ideal deberían existir las siguientes condiciones para satisfacer las necesidades de sus ciudadanos:

Deberían existir todos los productos básicos para cumplir con el desayuno, almuerzo y cena de toda la sociedad
Deberían existir multitud de marcas y empresas relacionados con un mismo producto para así tener variedad a la hora de escoger alguno.
Deberían existir unos estándares de calidad que regule las características de cada producto, de tal forma que todos los productos en el mercado sean de excelente calidad sin importar la marca ni la compañía que los fabrique.

Las condiciones que no deberían existir en un país ideal son las siguientes:

No deberían existir colas en supermercados que afecten el tiempo de cada uno de los compradores del establecimiento.
No deberían existir productos que engañen a los compradores con técnicas de marketing ni con publicidades engañosas.
No deberían existir acaparamientos ni mercados informales debido a que muchos sectores ven afectada su calidad de vida por este tipo de mercados

Alimentación y Desabastecimiento: Causas

Existen muchas razones por la que hemos llegado al nivel de escasez y desabastecimiento en Venezuela. Entre ellas podemos mencionar las siguientes:

Falta de Producción: Existen muchas empresas que han bajado su nivel de producción debido a la falta de divisas para importar materia prima. Muchas de las empresas productoras de alimentos requieren materia prima traída de otros países y en la mayoría de los casos es porque la materia prima no se fabrica en Venezuela o porque los productos fabricados aquí no siempre mantienen la calidad que se requiere para la fabricación de algunos alimentos.

Acaparamiento: Este problema es algo complejo que involucra muchos factores y participantes que hacen posible el desabastecimiento de los alimentos. En Venezuela existen muchos comerciantes informales, ya sean abastos, bodegas, buhoneros y vendedores ambulantes y mucho de estos comerciantes compran grandes cantidades de productos para revender en sus establecimientos. Muchos de estos comerciantes no compran los productos directamente a los distribuidores, debido a que no poseen los documentos legales de sus comercios, sino que compran estos productos en los supermercados y lo hacen en grandes cantidades y así cuando una madre o padre de familia desea comprar un determinado producto, sobre todo de los mencionados arriba, no es posible conseguirlo porque la gran mayoría de los productos han sido comprados por los revendedores.

Expropiaciones y malas gerencias: No se puede negar que uno de los problemas en el desabastecimiento de Venezuela son las diversas expropiaciones que se han realizado en los últimos 15 años. Entre las expropiaciones mas famosas podemos encontrar la empresa de Aceites Diana, Lácteos Los Andes, Fama de América, Envasas Owen Illinois y muchos otras empresas que luego de ser expropiadas, sus productos fueron mas difíciles de conseguir. Existen otras empresas que fueron creadas por el estado como Alimentos Casa, pero gracias a las malas gerencias ni los mismos productos del gobierno han sido suficiente para abastecer el mercado nacional.

Alimentación y Desabastecimiento: Situación Actual

Actualmente la alimentación en Venezuela sufre un gran problema de desabastecimiento y ha sido un problema que se ha venido acentuando los últimos meses. No me baso en encuestas ni en comentarios de otras personas, sino en mi experiencia personal y en cada una de las veces que salgo de mi hogar a buscar alimentos. Los principales alimentos que presentan fallas en las vitrinas de muchos supermercados son Harina de Maíz Precocida, Aceite comestible, Café, Leche, Queso, Harina de Trigo, Mantequilla/Margarina, Mayonesa, Azúcar y Sal. A continuación vamos a detallar cada uno de estos productos.

Harina de Maíz Precocida: Este alimento ha sido vital para muchos de los venezolanos debido a que con este producto se hace la gran mayoría de los desayunos y cenas de nosotros, ya sea en Arepas, Bollos, Empanadas, etc. Las marcas que se consiguen en los supermercados son PAN (Alimentos Polar) y Juana (Monaca). Es difícil encontrar este producto en las cadenas de distribución y muchas veces son los motivos por lo que se hacen grandes colas en los supermercados.
Aceite Comestible: Este producto también se ha visto escaso en las cadenas de distribución en el país. Actualmente solo es posible conseguir aceite de soya debido a que el aceite de maíz tiene mucho tiempo que no se ve en los supermercados. También he visto en pocas oportunidades aceite de oliva pero los excesivos precios de este producto hace que sea difícil de adquirir. Las marcas que se consiguen no recuerdo mucho debido a que no soy muy experto en la materia, pero se que no hay mucha variedad y las pocas veces que he visto en los supermercados solo una marca esta disponible o cuando mucho dos. Es difícil también adquirir este producto debido a que es raro verlo en los anaqueles de las tiendas.
Café: El café para muchos en Venezuela es común tomarlo en la mañana al despertar y también ha sido un problema mantener esa costumbre debido a la escasez del mismo. Las marcas que recuerdo haber visto ya sea por personas que tienen o por verlo en supermercados son Madrid (en su presentación granos sin moler y de Kg.), Fama de América (en su presentación de 250gr.), Anzoátegui (en presentación de 250gr.) y el Peñon (en presentación de 250gr.). La distribución de cualquiera de estas marcas de Café son escasas por lo que conseguir este producto en la actualidad del país es también difícil y las veces que logra llegar a los supermercados se agota rápidamente.
Leche: Este producto es la base para muchos alimentos no solo para los adultos, sino para los niños que están en pleno crecimiento. Decir que he visto leche en polvo en supermercados seria una mentira y las únicas marcas que he visto con mis propios ojos en manos de otras personas que consiguen son Leche Los Andes, La Campiña y otra marca de un envase azul que no recuerdo mucho su nombre. La leche entera en presentación liquida también ha sido algo que solamente he visto en mis recuerdos porque ni en supermercados ni panaderías se consiguen y si se distribuyen pero la cantidad no es suficiente para atender la demanda en el país. Hasta hace poco recuerdo que se encontraba leche descremada y deslactosada pero ahora tampoco las he visto en los supermercados. La Leche condensada también brilla por su ausencia en los anaqueles, por lo que los quesillos y dulces hoy en día son un lujo.
Queso: El queso tiene diferentes presentaciones como Telita, Guayanes, Arepero, Amarillo, de Cabra, de Búfalo, Requeson o el Queso llanero pero este ultimo es el que mas dificultades tiene el comprador venezolano para adquirirlo en los supermercados. En los sitios que se consiguen la gran mayoría son mercados informales que tienen unos precios excesivos (casi 200Bs para la fecha de hoy y sigue en aumento).
Harina de Trigo: Es difícil hoy en día hacer panquecas y tortas en Venezuela debido a que casi no se encuentra Harina de Trigo, ya sea Leudante o Todo Uso. Las marcas que todavía se ven son Robin Hood y Blanca Flor.
Mantequilla / Margarina: Muchas personas les gusta comerse su arepa con Mantequilla o Margarina pero debido a su presencia en los supermercados, los venezolanos han tenido que acostumbrarse a no comer su desayuno y cena preferida como lo hacia anteriormente. La ultima vez que vi mantequilla fue hace mucho tiempo que era del Lactuario Maracay pero de hace unos meses para aca tampoco la he visto. Con respecto a la Margarina también es difícil ver en los anaqueles y la ultima vez que vi una fue margarina a base de soya, un envase con presentación de color rojo. También recuerdo que he visto Chiffon y pocas veces Mavesa pero como muchos productos, es difícil verlas y encontrarlas en inventario para la compra.
Mayonesa: Aunque no es un producto indispensable también ha sido difícil encontrarla en los supermercados. He visto un par de veces este producto pero no hay variedad de marcas, ya se encuentran muy pocas y como no soy muy experto en la materia no podría decir cuales marcas pueden encontrarse y cuales no.
Azúcar: Este producto si lo he visto en varias oportunidades pero no se consigue en todos los supermercados. La única marca que he visto es Montalban en su presentación con bolsa de papel y bolsa plástica. Como lo mencionaba solo en algunos supermercados he visto dicho producto por lo que puede considerarse que todavía se consigue pero su distribución es muy poca.
Sal: Anteriormente se conseguían muchas marcas de sal pero la que recuerdo haber visto las ultimas oportunidades en diferentes supermercados es la Sal Bahía, pero también he notado que cuesta cada día mas conseguir este producto en los anaqueles por lo que es bueno colocarlo en este listado.

Básicamente los productos mencionados arriba son los que mas cuestan conseguir en los supermercados por lo que muchas madres y padres de familia tienen que recorrer diferentes tiendas para poder conseguir todos los productos que hacen falta en su hogar. También hay otros productos que no los mencione en el listado anterior debido a que todavía se consiguen en los supermercados como el Arroz y la Pasta a pesar de no ser encontrados a precios regulados como también hay otros que simplemente han desaparecido y no nos hemos dado cuenta debido a que no son tan primordiales para nuestra vida diaria.

Por ejemplo, hace ya algunos años recuerdo que en los anaqueles se encontraban diferentes marcas de crema de maní, frutas confitadas, dulces de fresas y guayabas; azúcar blanca y azúcar morena; mantequilla en diferentes presentaciones (barra, pequeña, grande) y de diferentes marcas, cosa que hoy en día no sucede así y uno no llega a ver.