Proyecto V: El Sistema de Control de Proyecto V - Datos Personales

Esta es la sección Personal de la joven Dayana Marilyn dentro del Sistema de Control de Proyecto V. En toda esta sección vamos a tener una columna lateral derecha que siempre nos va a mostrar los datos mas importantes de la sección en donde nos encontremos. 

La columna lateral derecha nos muestra nuestra información personal, tal como fotografía de frente y de perfil, nombres, apellidos, fecha de nacimiento, color cabello, piel y ojos, altura y peso actual y los datos mas importantes que son su dirección fiscal, su teléfono celular y un correo electrónico asociado a usted. Estos últimos datos son los mas importantes para que el día que usted tenga una multa, una demanda o se requiera de un servicio en especifico, el Sistema de Control pueda comunicarse con usted en todo momento. Prácticamente todos estos datos viene a ser nuestra cédula de identidad con mas campos que brinda mayor información sobre nosotros. Esto es a lo que he llamado dentro del proyecto como SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN MEJORADA o también en algunas partes se ha llamado SISTEMA DE IDENTIFICACIÓN INTEGRAL.

En la sección de la central de la pantalla podemos encontrar un resumen sobre los diferentes ámbitos personales en nuestra vida y que tienen relación con el estado en general. Podemos encontrar un resumen de nuestros estudios, trabajos, vehículos, inmuebles, empresas y demandas y procesos judiciales. A continuación vamos a acceder a la pestaña de Documentos Personales.

En esta sección podemos encontrar todos los documentos que relacionan a Dayana Marilyn con alguna entidad del Estado. Aquí se encuentran documentos de Nacimiento y Defunción, Actas de Matrimonios y Concubinatos, Licencias para Conducir, Visas y Pasaportes, Certificados Médicos y Otros documentos como Cartas de Buena Conducta o Cambios de Residencia. Todos los documentos dentro del Sistema de Control del país debe tener los documentos en versión digital y en versión escaneada. La primera va a ser un documento electrónico legible completamente, sobre la información del documento en cuestión y la segunda va a ser la imagen escaneada del documento en donde deben aparecer todas las firmas y sellos de las entidades correspondientes. Cabe destacar que esta es una sección solamente informativa para el usuario, es decir que el usuario final no puede subir ni alterar estos datos, solo pueden modificar estos datos las personas pertenecientes al ministerios o instituciones que correspondan, siendo la persona que realiza esta modificación un personal capacitado y con suficientes privilegios para realizar esta acción. Todas estas acciones de subida de información o modificación quedan registrados en el Sistema de Control sin importar su nivel de privilegios. Esto ultimo para garantizar que los funcionarios públicos realicen una buena acción y de existir un error o fraude en los datos poder conseguir directamente a la persona responsable de esta acción.

Ahora si revisamos uno de estos documentos vamos a encontrar lo siguiente.

Esto es la Partida de Nacimiento totalmente escaneada y se obtiene desde el Sistema de Control. Aunque estos datos son ficticios, ejemplifican muy bien lo que puede lograr este Sistema dentro de nuestro país. Si salimos nuevamente podemos encontrarnos la pantalla anterior.

Aquí estamos nuevamente en la pantalla inicial de nuestra sección de Documentos Personales. Espero les haya gustado.

Proyecto V: ¿Que podemos encontrar en el Sistema de Control de Proyecto V? - Informacion General

En el Sistema de Control podemos encontrar toda nuestra información personal y toda la información de los diferentes municipios y estados de Venezuela. Este articulo trata sobre la Información General del país, así como la información de Municipios, Gobernaciones e Instituciones Publicas del país. Usted como usuario puede acceder a cada uno de los estados del país con sus respectivos municipios.

En la sección de Producción y Comercio del Sistema de Control podemos conseguir todas las empresas y comercios de un municipio en especifico. Se encuentran divididos por sectores productivos y cada uno de estas empresas o comercios pueden ser ubicados geográficamente por medio de un mapa (Similar a los mapas de Google Maps)

En el sector de Salud podemos encontrar todos los hospitales, clínicas, ambulatorios y consultorios que se encuentran en un municipio en especifico y de esa forma usted puede ubicar el mas cercano de su vivienda o su sector.

En el sector de Viviendas, podemos conseguir todas los apartamentos y casas que se encuentran en alquiler o en venta. También están las agencias inmobiliarias y las empresas constructoras de inmuebles. Todas pueden ser ubicadas por medio del mapa del municipio

En la sección de Educación y Deporte, se pueden encontrar las diferentes instituciones de estudios de educación Primaria, Secundaria y Universitaria. Además las academias y agencias que dicten cursos también aparecen en esta sección. También serán incluidas en esta sección las diferentes academias de deportes que se encuentran en su municipio.

En el sector de Vehículos podemos encontrar las diferentes empresas fabricantes de vehículos, ventas de repuestos y los diferentes concesionarios que existen en el municipio. Además, si usted esta buscando un vehículo para comprar, en esta sección se encontrarán aquellas personas que están vendiendo sus vehículos y usted puede ver toda la historia de este vehículo y ponerse en contacto con el vendedor.

En la sección de Ambiente y Turismo se encuentran todas aquellas atracciones naturales o artificiales que pueden llamar la atención de un turista. Aquí aparecen todos los ríos, lagos, playas, parques y zoológicos que existen en su municipio con su respectiva ubicación geográfica por medio de un mapa virtual. Además de todo esto, también deben estar las agencias de viajes, hoteles y posadas que se encuentran en su localidad para que el turista pueda programarse bien al momento de su viaje.

En la sección de Seguridad y Defensa podemos conseguir los diferentes puestos policiales, de bomberos, protección civil y hasta puestos militares que se encuentran en los municipios. Si usted ha sufrido un robo o cualquier problema relacionado con la seguridad, usted puede ubicar por medio del mapa, a la entidad respectiva y hacer su denuncia vía online, por llamada telefónica o vía SMS, sin necesidad de dirigirse hacia las diferentes oficinas responsables.

Finalmente podemos encontrar la sección de Organismos Públicos, en donde aparecen las diferentes instituciones publicas, alcaldías y gobernaciones del país. Podemos acceder a ellas y supervisar los datos referentes a estas instituciones como presupuesto actual, presupuestos de meses anteriores, proyectos actuales y proyectos anteriores, pudiendo de esa forma poder supervisar la gestión y el rendimiento de cada una de las alcaldías, gobernaciones, ministerios e inclusive a la presidencia con sus respectivos responsables.

Nuevamente podemos llegar a la sección inicial del Sistema de Control y poder elegir la sección que nosotros deseemos.

Proyecto V: ¿Que podemos encontrar en el Sistema de Control de Proyecto V? - Informacion Personal

En el Sistema de Control podemos encontrar toda nuestra información personal y toda la información de los diferentes municipios y estados de Venezuela. Este articulo trata sobre su información personal en el Sistema de Control.

Podemos conseguir nuestra información personal (Nombres, Apellidos, Huellas Dactilares, Teléfono, Email, Altura, Color de Piel, etc.) y nuestros Documentos Personales (Partida de Nacimiento, Licencias de Conducir, Certificados Médicos, Certificados de Inyecciones, etc.)

Podemos acceder a la información de nuestros estudios y ver nuestras notas de Primaria, Secundaria, Educación Universitaria y los Cursos que hemos realizados.

Podemos acceder a la información de los trabajos anteriores y trabajos actuales que poseemos con sus respectivas actividades realizadas mensualmente.

Si usted posee algún vehículo, desde el Sistema de Control podrá ver todos los vehículos que están asociados a usted y poder acceder a todos los documentos de este (Registro del Vehículo, Documentos Compra-Venta, Cambios de Características, Placas, Seriales, etc) y así puede saber la historia completa de su vehículo o puede también revisar la historia del próximo vehículo que usted quiera comprar.

Al igual que los vehículos, los inmuebles también tienen una sección disponible para que pueda revisar todos los inmuebles que estén asociados a usted, ya sea que usted sea propietaria o se encuentre alquilado en un inmueble. Aquí se encuentra toda la información asociada a dicha vivienda, como documentos de propiedad, compras, ventas, documentos de arrendamientos y servicios básicos asociados (agua, electricidad, internet, gas, teléfono, etc) con sus respectivas facturas y formas de pagos online.

Si usted es un empresario, un dueño de empresa o un accionista, puede ingresar a esta sección y revisar todas las empresas que están asociadas a usted. Se pueden acceder a los documentos constitutivos de las empresas, usted puede revisar las actas de asambleas y otros documentos que tengan que ver con su empresa y si lo que desea es cancelar los impuestos fiscales usted lo puede hacer por esta vía de manera online, sin viajes a bancos ni perdidas de tiempo.

Si usted tiene algún proceso judicial, como herencia o sucesiones, usted puede ingresar a esta sección y revisar todos los expedientes en donde usted esté involucrado. Esto facilita mucho el trabajo para los abogados y las personas implicadas porque no es necesario ir a tribunales ni tampoco esperar que la secretaria del tribunal encuentre sus expedientes. sino mas bien solo falta revisar desde este Sistema de Control, su expediente, el estado y listo.

Por ultimo en su Cuenta en el Sistema de Control podemos encontrar las notificaciones que pueden ser Multas, Demandas realizadas o sus Servicios Próximos a Pagar

Proyecto V: ¿Como puedes acceder al Sistema de Control en Proyecto V?

Puedes acceder al Sistema de Control en el Proyecto V, ingresando una dirección web en tu navegador, colocando tu cédula de identidad y finalmente tu contraseña personal para acceder a este Sistema.

Proyecto V: Proyecto V aplicado al Servicio Eléctrico

Proyecto V: Proyecto V aplicado al Servicio de Agua

Proyecto V: ¿Como podemos colaborar con el ProyectoV?

Proyecto V: El Documento de Identidad y Tramites en Venezuela

Proyecto V: Proyecto V aplicado al Sector Ganadero

Proyecto V: Proyecto V aplicado al Sector Agrícola

Proyecto V: ¿En que consiste el Proyecto V?

Proyecto V: El Proyecto más polémico de Venezuela (Versión Mini)

Finalmente he terminado lo que sería el Proyecto V. En el video que muestro a continuación se explicará con detalle en que consiste cada uno de los artículos que he comentado anteriormente en este blog. Veamos de que trata, espero que le guste.

Versión Resumida del Proyecto

Proyecto V: El Proyecto más polémico de Venezuela (Versión Completa)

Finalmente he terminado lo que sería el Proyecto V. En el video que muestro a continuacion se explicará con detalle en que consiste cada uno de los articulos que he comentado anteriormente en este blog. Veamos de que trata, espero que le guste.

Proyecto V: Ministerio de Educación

El sistema de educación en muchos países se encuentra conformado por tres sectores fundamentales, la cual son la primaria, la secundaria y finalmente la universitaria. Idealmente los objetivos de la educación primaria es crear la personalidad, los valores y principios básicos en la vida de un estudiante. La educación secundaria se encarga transmitir conocimientos mas generales que sirvan como base para que el estudiante pueda en un futuro desarrollarse y trabajar en un área especifica. Finalmente tenemos la educación universitaria que es la encargada de especializar a nuestros estudiantes y convertirlos en profesionales dedicados a un área de su preferencia.

En Venezuela anteriormente la educación era mas exigente con sus estudiantes, lo que producía que nuestros bachilleres y profesionales salieran mas capacitados para desarrollar cualquier actividad. Cuando yo ingrese a la universidad en el año 2004, recuerdo que muchas de las cosas que me enseñaban en esta, no las había visto en mi vida y muchos de estos conocimientos tenia que aprenderlos de cero. Hubo una oportunidad que tenia que hacer unos ejercicios de matemáticas y le conté a mi abuelo lo que tenia que hacer y al hablar con el me di cuenta que el entendió perfectamente de que se trataba y como se debían hacer estos ejercicios, por que el me contó que durante su tiempo de estudiante, le habían enseñado estos conocimientos durante su bachillerato. Eso me sorprendió mucho, porque no era posible que durante su bachillerato le hayan enseñado muchas mas cosas de lo que yo sabia estando en nivel universitario y aun así sus conocimientos se mantenían intactos como si el tiempo no hubiese pasado. También recuerdo que anteriormente la UNEFA, la Universidad Nacional Experimental de las Fuerzas Armadas, se caracterizaba por egresar a grandes profesionales a quienes se les exigía promedios superiores a 12,5 puntos sobre 20 para poder mantenerse en dicha universidad y durante su carrera, este estudiante universitario tenia 5 años para aumentar su promedio a una nota mayor a 13,5 puntos, ya que este era el promedio mínimo para graduarse como unefista. Si detallamos un poco más, este sistema aplicado anteriormente por la UNEFA, exigía cada vez mas que sus estudiantes se aplicaran en sus estudios logrando así una gran calidad en sus profesionales y también que esta universidad sea reconocida a nivel nacional. Fue en el 2005 aproximadamente donde los rectores eliminaron este tipo de restricciones y permitieron que las personas se graduaran con un promedio mínimo de 9,5 puntos sobre 20. Ante estas medidas, muchos de los estudiantes de esta universidad, se tranquilizaron y no se preocuparon por mantener dichos promedios, lo que ocasiono que la excelencia educativa con la cual se caracterizaba la UNEFA bajara considerablemente graduando a muchos profesionales con promedios de hasta 10 puntos. Al igual que en la educación universitaria, la educación primaria y secundaria también ha bajado su nivel de exigencia con los estudiantes, logrando incentivar muchas veces la pereza y la falta de motivación por parte de estos jóvenes que en un futuro se convertirán en profesionales y en padres de familia. Ante todo esto debemos preguntarnos, ¿Ha desmejorado la calidad de educación en Venezuela?

Proyecto V: Ministerio de Salud Publica

La Salud es un aspecto fundamental en cualquier país y en la gran mayoría de veces, es el propio estado el que se encarga de garantizar su correcto funcionamiento. En Venezuela hoy en día se manejan dos modelos distintos en cuanto a salud se refiere. Estos modelos son la salud publica y la salud privada. Vamos a describir con mas detalle cada una de estos modelos:

• Salud Publica: Este modelo lo conforman todas aquellas instituciones que son subsidiadas por el estado, como hospitales y ambulatorios, para atender las diferentes comunidades existentes en Venezuela. En la actualidad, estas instituciones se encuentran en un estado muy deteriorado y esto sucede por la falta de suministros médicos y también por la falta de atención por parte de las diferentes alcaldías y gobernaciones de cada estado. Ejemplos básicos para describir estas condiciones son los diferentes Hospitales principales de cada Estado, que se encuentran muchas veces en condiciones precarias y que impiden una buena atención por parte de los médicos que trabajan en ellas. Muchas veces he escuchado a pacientes decir que en los hospitales no se encuentra la gasa, las jeringas, el alcohol y hasta algodón, siendo estos elementos lo mas básico para atender a cualquier persona que vaya a estos hospitales. Ante esta situación, deben ser los propios pacientes quienes compren los materiales necesarios para que sean atendidos en los hospitales y lamentablemente no todos los materiales son sencillos de conseguir debido a la gran escasez de productos que hay en nuestro país. Cabe destacar que en este modelo de salud también se encuentran los diferentes CDI o Centro de Diagnostico Integral y misiones como Barrio Adentro, que atienden a muchas comunidades en las diferentes ramas de las medicina. Particularmente he visitado a muchos de estos Centros de Salud patrocinados por el Gobierno con médicos cubanos y tengo que decir que las personas que allí trabajan, son personas que les gusta mucho su profesión pero a pesar de ser patrocinadas por el gobierno, muchas veces no tienen los materiales que debería tener cualquier institución relacionada a la salud y tienen que trabajar sin herramientas al igual que nuestros médicos trabajan de manera precaria en nuestros hospitales y ambulatorios.
• Salud Privada: Este modelo esta conformado por todas aquellas clínicas y centros de salud que son financiadas por sus propios dueños. En estas instituciones se brinda una buena calidad de servicio a los pacientes a cambio de la gran cantidad de dinero que deben pagar estas personas. Prácticamente, todo lo que sucede desde el momento que el paciente ingresa a una clínica hasta el momento que se va, debe ser pagado por el paciente, tanto los materiales necesarios para su operación como el agua que este consume. Hoy en día los costos para consulta en una clínica son muy elevados y si algún paciente necesita realizarse alguna operación, el cliente debe recurrir a algún seguro medico para cubrir con los gastos que exigen estas clínicas para su operación. En múltiples oportunidades he escuchado las grandes disputas que tienen los clientes con sus seguros médicos porque los precios de los servicios que brindan las clínicas no pueden ser cubiertas con estos seguros. También cabe destacar que las clínicas han impuesto como requisito obligatorio para poder atender a un paciente, tener un seguro medico que pueda cubrir sus gastos, por que de lo contrario no podrán ser atendidos en estas clínicas. Esta condición ha ocasionado que muchas personas que se encuentran en estado de emergencia, pierdan un tiempo valioso para poder ser atendidos e inclusive, teniendo un seguro medico, por una falla de conexión de la clínica con el seguro, puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte de nuestros ciudadanos.

Proyecto V: Sistema de Gestión Pública

La Gestión Publica es uno de los grandes problemas que tiene Venezuela y muchas veces, es el mismo sistema que impide que se cumplan los objetivos de estas. Podemos tomar cualquier ejemplo sobre las diferentes soluciones que ha querido implementar el gobierno para combatir la delincuencia, corrupción, narcotráfico y sobre todo la especulación, y vemos que a pesar del esfuerzo y el dinero invertido en estas soluciones, los resultados no han sido buenos.

Las instituciones publicas deberían ser pioneras en tres aspectos fundamentales: Responsabilidad, Calidad de Servicio y Eficiencia. Hablemos un poco de ellas aplicadas en la gestión publica de hoy en día.

Responsabilidad: muchas veces hacemos grandes colas en las entidades publicas, gastando nuestro tiempo libre o quizás pidiendo permisos en nuestros trabajo, para retirar documentos que hemos solicitado con anterioridad y en muchas ocasiones nos han dicho que “nuestro documento no se encuentra listo”. Casos como estos podemos encontrarlos fácilmente en el INTT, en el SAIME o hasta en los Registros Públicos en donde nunca se cumplen los tiempos establecidos para la entrega de documentos.

Calidad de Servicio: Este ámbito va relacionado a la calidad de trato que recibimos por parte de los funcionarios públicos. He asistido en muchas oportunidades a instituciones publicas, como registros, alcaldías y hasta institutos públicos como el INTT y muchas veces no recibimos el trato que merecemos, ya que estos funcionarios tienen caras largas y muchas veces no responden a las preguntas que nosotros tenemos.

Eficiencia: Hoy en día para tramitar algún documento en alguna institución del estado, tenemos que seguir muchos pasos para completar dicho tramite. Por ejemplo para sacar una licencia de conducir tenemos que hacer una cita en el sitio web, y no todo el mundo maneja el internet, en donde te asignan una fecha para asistir a la oficina seleccionada y esta cita es asignada para 30 días después, o quizás hasta mas, de la fecha que tu la solicitaste. A parte de eso, cuando tu vas a la oficina muchas veces te hacen esperar en una cola, mas tiempo del necesario. Cuando termina todo el proceso te indican que tu tramite tardara cierto tiempo para completarse y que tienes que pasar nuevamente por la oficina para retirar el documento. Lo que este sistema en particular no contempla, es que todas las personas tenemos que cumplir con responsabilidades, ya sean de trabajo o familiares y no siempre vamos a estar disponibles para ir a estas instituciones. Como este caso en particular, existes muchos tramites en otras instituciones que se manejan de forma similar en donde no se han aplicado los correctivos necesarios para tener un sistema eficiente y que contemple el tiempo de los ciudadanos.

La combinación de estos tres factores ha contribuido mucho a que las soluciones propuestas por este gobierno o los anteriores para los diferentes problemas de país no funcionen como debería, porque no hay una correcta supervisión del trabajo de los funcionarios públicos en Venezuela. Cuantas veces hemos escuchado que algún funcionario nos pida dinero para agilizar algún tramite, que un policía nos pida dinero para no asignarnos una multa o aun mas grave que algún sargento pida dinero para sacar de los calabozos a alguna persona que han encontrando robando o con posesión de drogas. Entonces si la gran mayoría de los funcionarios públicos no cumplen con las normas establecidas en las leyes, ¿Como podemos confiar en los funcionarios públicos de Venezuela?

Proyecto V: Sistema de Identificación Integral

En Venezuela existe un documento de identidad que permite que cada ciudadano posea un numero de registro único dentro de la base de datos del país. Este documento en Venezuela es llamado cedula de identidad y físicamente es un papel plastificado en donde se indica el nombre completo de la persona, la fecha de nacimiento, el numero de registro o de documento, una fotografía, la huella dactilar, la fecha de emisión y fecha de expedición de la cedula. Aunque estos datos puede parecer suficientes para identificar a una persona, muchas veces queda corta ante la necesidad de solicitar una información en especifico, como el lugar exacto de nacimiento, los nombres y cedulas de sus padres y la dirección donde este reside. Anteriormente las Cedulas de Identidad tenían escritas en ellas, el color de la piel, el color de los ojos y hasta la altura de la persona, pero al compararla con la de hoy en día nos damos cuenta que la información en nuestro documento de identidad se ha reducido considerablemente.

Los Vehículos en Venezuela: Soluciones

Estas son las soluciones que, si fuera presidente de Venezuela, implementaría para combatir los diferentes problemas relacionados con las ventas de los vehículos en nuestro país.

• Garantizar la Producción: La producción de vehículos en Venezuela no solamente depende de las ensambladoras sino también de las empresas fabricantes de materia prima. Es por ello que todos los venezolanos debemos contar con nuevo Ministerio de Producción que realmente garantice la productividad de los diferentes rubros de manera transparente y así las ensambladoras tengan los suficientes materiales para el ensamblaje y fabricación de vehículos a nivel nacional. Esta no es una solución inmediata pero debe aplicarse lo mas pronto posible para que sea efectiva a largo plazo. Mientras tanto, a corto plazo la solución es liberar los diferentes controles cambiarios que muchas veces impide que las empresas fabricantes puedan ensamblar vehículos en Venezuela. Estas dos medidas: la liberación de los controles cambiarios y el incentivo a la producción de materia prima; junto con la supervisión del Nuevo Ministerio de Producción, son medidas suficientes para garantizar la disponibilidad de vehículos en todos los consecionarios del país.
  
  
• Nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre: Es importante la creación de un nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre en Venezuela que sea totalmente transparente y que brinde toda la información referente al transito y al transporte en el país. Si ingresamos hoy en día en el portal web actual del ministerio, simplemente vemos un blog con noticias propagandistas a un partido político. Este nuevo ministerio debe ser el único responsable en garantizar el cumplimiento de las las leyes de transito, debe garantizar el buen estado de las calles, carreteras y autopistas junto con su respectivo alumbrado eléctrico; debe poseer el historial de cada vehículo que circule en el territorio nacional y este debe ser totalmente publico desde el portal web (datos del vehículo, antiguos compradores, fabricantes, multas, etc) permitiendo que esta información sea visible al publico desde su sitio web; debe tener las estadísticas de fabricación de motos y todo tipo de vehículos, con la información en tiempo real proveniente de las diferentes ensambladoras del país. Este nuevo ministerio también debe implementar un sistema de seguimiento electrónico a todos los vehículos que circulen en el país y debe ser obligatorio su correcto funcionamiento, por parte del propietario del vehículo, para garantizar el correcto funcionamiento de las leyes de transito, tales como controles de velocidad, cruces permitido y el respeto a las señalización sin importar si hay un fiscal cerca o no de este conductor. Este sistema de seguimiento garantiza que el Ministerio de Transito y Transporte Terrestre ubique en todo momento la posición exacta de algún vehículo así como las torres de control pueden ubicar la posición de un avión en el cielo, logrando así la reducción considerable de robos de vehículos. Además de todo esto el Ministerio debe tener un sistema de demandas automáticas por ubicación y sector, en donde el ciudadano pueda colocar su queja, dentro del portal web del ministerio, directamente al funcionario responsable de su sector. Al ser producida alguna demanda en el sitio web, el ministerio debe ofrecer una respuesta inmediata a la sociedad y otorgar un tiempo de 24 horas para que el funcionario responsable actúe y solucione el problema que afecta a los ciudadanos de donde proviene la denuncia. En tal caso de que el funcionario responsable de ese sector no pueda cumplir con los tiempos o simplemente ignore dicha denuncia, el funcionario superior inmediato debe hacerse responsable para atender la solicitud y debe establecer una multa, ya sea multa tributaria o hasta la destitución del cargo, al funcionario que fue incapaz de atender la solicitud de los ciudadanos. Quizás estas medidas suenan estrictas pero tenemos que recordar que los ingresos de los ministerios son generados a partir de los pagos de nuestros impuestos y por ello tenemos el derecho a exigir que se atiendan nuestras solicitudes y exigir que los diferentes ministerios nos garanticen la calidad de vida en todo momento. Mas adelante dedicaré un artículo entero para explicar con detalle como debe funcionar un Nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre.
  
  
• Supervisar las Ventas y los Precios de Vehiculos: La supervisión de las ventas y la supervisión de los precios de los vehículos en Venezuela debe ser realizado por el ente principal responsable de esta área, es decir el Ministerio de Transito y Transporte Terrestre. En la solución de los problemas de Vivienda, mencione que es necesario que sea el propio Ministerio el que compre los inmuebles y luego los venda a la población. Para los vehículos se puede aplicar el mismo concepto, es decir, que cada persona o cada concesionario que desee vender un vehículo lo debe hacer al nuevo Ministerio de Transito y Transporte Terrestre. De esa forma el ministerio puede enviar un perito (en todo momento con cámara de video y con dispositivo de grabación de audio) para que negocie con el vendedor el precio. En caso de que la negociación sea exitosa, el perito debe tomar las fotografías del vehículo con sus respectivas fotos y el contrato de compra indicando el precio del mismo. Así cuando un ciudadano particular desee comprar un vehículo puede dirigirse al portal web del ministerio y ver los vehículos disponibles en su zona con sus respectivos precios. Si este ciudadano desea comprar el vehículo, puede ir a la oficina del ministerio mas cercana y hacer la negociación respectiva. Además, el Ministerio esta en la obligación de otorgar créditos para que así cualquier persona pueda adquirir un vehículo y también de garantizar que los pagos de las cuotas sean cumplidos.

Estas son algunas soluciones que pueden mejorar la situación actual del país con respecto a la venta y fabricación de vehículos. Espero les haya gustado y mas adelante estaré hablando de nuevos sectores y nuevas soluciones practicas a los problemas que nos arropan día a día.

Saludos.

Los Vehículos en Venezuela: El Deber Ser

Ningún vehículo en el mundo es gratis debido a que para su elaboración esta involucrado el costo de los materiales y el trabajo muchas personas, desde la etapa de planificación y diseño hasta el control de calidad y su distribución. Es por ello que existen tantas compañías dedicadas a fabricar vehículos con diferentes finalidades, diferentes funcionamientos y dirigidos a diferentes sectores económicos. A pesar de ello en la gran mayoría de los países, una persona que gane el salario mínimo de su país, es capaz de reunir en poco tiempo (10 meses aproximadamente) el dinero suficiente para comprar un vehículo usado (y con créditos podría ser nuevo) mientras que aquí en Venezuela ganando un salario mínimo (neto, si contar los gastos que tenga esa persona) durante ese mismo tiempo solo reuniría la cantidad de 37.000BsF que vendría siendo solamente para pagar una parte del dinero que te cobran los gestores de los concesionarios por anotarte en las listas o para pagar las famosas “vacunas”. En un país ideal esta situación no debería ocurrir. Al contrario, deberían existir las siguientes condiciones:

• Todos los concesionarios deberían tener suficientes vehículos para todas las personas interesadas en adquirir estos.
• Debería existir suficiente variedad de vehículos que se adapten a todos los sectores económicos del país.
• Los precios de los vehículos deberían ser accesibles para que una persona con salario mínimo pueda adquirir el mismo y en tal caso de que no tenga suficiente capital para adquirirlo, debe ser el mismo concesionario que otorgue los créditos para la adquisición.
• Los concesionarios deben ser los principales distribuidores de repuestos en cada estado.
• Cada empresa fabricante debe garantizar la cantidad de repuestos en sus respectivos concesionarios.

Los Vehículos en Venezuela: Causas

Al leer la situación actual del país sobre los vehículos, nos damos cuenta de que nuevamente uno de los grandes problemas que encontramos los venezolanos es la corrupción y la escasez que existe en cada rincón de nuestro país. Vamos a describir con mas detalles los problemas relacionados a la venta de vehículos en Venezuela.

• Falta de Producción: Al igual que muchas áreas la venta de vehículos y de repuestos también se han visto afectadas por la falta de producción existente en el país. Muchos asocian a que la falta de producción solo se debe a la falta de divisas y a los diferentes controles cambiarios que operan en Venezuela, tales como el CADIVI, SICAD 1 y SICAD 2. Pero otra de las causas que han generado el decremento en la producción es que las empresas fabricantes de materias primas en Venezuela no están operando correctamente y con esto me refiero a las grandes empresas de Aluminio, Hierro y Acero. La fabricación de Vehículos o de repuestos necesitan mucho este tipo de materiales para su elaboración y si las empresas fabricantes de materias primas en Venezuela no funcionan correctamente, las ensambladores de vehículos deben recurrir a importar los materiales que sean necesarios para seguir funcionando. Esto se convierte en muchas veces en un circulo vicioso en donde las ensambladoras no tienen la capacidad de abastecer la demanda en el país, tanto porque tienen que depender de la materia prima proveniente del interior como esperar a que le aprueben las divisas para importar este tipo de materiales. Entonces vemos como las lineas de ensamblaje de los vehículos muchas veces se encuentran sin funcionar o no se encuentran funcionando al 100%. Tengo un familiar en la empresa Ford de Venezuela y me comentó, hace un par de semanas, que esta empresa solo posee solo un turno de trabajo mientras que GM de Venezuela si trabaja con sus tres turnos como cualquier otra empresa de producción masiva. Quizás se pueda llegar a pensar que esto sucede porque a la Ford de Venezuela le conviene producir pocos carros para que se mantenga la escasez o quizás también porque son un flojos que no quieren trabajar pero hay que ser objetivos y estar claros de que a cualquier empresario, sea del ramo que sea, siempre le va a interesar vender más productos para generar mayores ingresos a su empresa y por ende para su bolsillos, de lo contrario seria rentable tener una empresa. Un buen empresario siempre debe velar por el bienestar de su empresa y de sus empleados y no tiene sentido para una compañía contratar a mas personal si no hay materia prima con cual la trabajar o la materia prima que se consigue es muy poca. Al igual que esta empresa, muchas otras compañía han bajado el nivel de producción como la propia GM, Toyota o Chrysler pero otras se han ido de Venezuela debido a que no es rentable la relación entre los costos de producción, costos de empleados, costos de servicios y los ingresos generados por las ventas.
  
• Corrupción y Malas Gerencias: La corrupción producida en este sector viene dada por parte de los dueños y empleados de los concesionarios. Estas personas se aprovechan de la falta de producción que hay en las ensambladoras y crean listados para las personas que desean comprar un vehículo. Estos listados muchas veces no son transparentes y permiten que los vendedores o hasta los mismos gerentes de los concesionarios pidan comisiones para anotar a los ciudadanos interesados en estas listas. La solución que ha aportado el gobierno para combatir esta corrupción es establecer los precios de venta de cada vehículo en Venezuela. Ante esta medida los dueños de concesionarios ocultan muchas veces los vehículos y no los llevan al concesionario, sino que los esconden en galpones y luego los utilizan unos cuantos kilómetros para luego venderlos como usados a unos precios elevados y no a los precios establecidos por el gobierno. Es tan cierto esto que recuerdo que en una oportunidad vi el precio oficial de un Chery Orinoco el cual era de 180.000 mientras que en paginas como tucarro.com.ve podías ver el mismo carro Chery Orinoco (con 1 Km de recorrido) a 350.000Bs y muchas veces hasta mas. Esta misma corrupción es la que ha hecho que los vehículos sean muy valorados, tanto así, que muchos vehículos pueden llegar a costar mas que una casa o un apartamento en Venezuela.
  
• Falta de Políticas en Repuestos: Cuando hablo de políticas de repuestos no me refiero solamente a la escasez que estamos viviendo desde hace unos meses para acá en este sector. Me refiero a las políticas que deben cumplir todas las empresas, inclusive el gobierno, para garantizar la existencia de repuestos en toda Venezuela. Digo esto porque podemos encontrar muchos vehículos Turpial, Centauro, Arauca y Orinoco, todos traidos y patrocinados por el gobierno, que se encuentran parados o fuera de funcionamiento por falta de repuestos. Si el gobierno fue el que incentivó la compra de estos vehículos y fue quien introdujo estos modelos en Venezuela, el mismo gobierno debería ser el que garantice los repuestos de estos vehículos, por lo menos durante 10 años, así como se le aplica a las empresas fabricantes en diferentes países de Europa. Estas mismas condiciones deben ser aplicadas a cada fabricante de Venezuela, ya sea de motos, vehículos particulares, transporte, carga y las diferentes variedades que existan pero todos sabemos que hoy en día, este tipo de políticas no existen en nuestro país.

Los Vehículos en Venezuela: Situación Actual

La venta de vehículos y de transporte se ha convertido en una gran fuente de corrupción dentro de nuestro país. Hablar de comprar un vehículo nuevo de agencia es algo fuera de lo normal. No digo que no se pueda, porque si hay mucha gente que lo hace pero me refiero a que uno recorre los diferentes concesionarios del país, ya sean de GM, Ford, Chery, Toyota, etc. Y uno se puede dar cuenta de que no hay mercancía en dichos concesionarios y esto sucede por muchas razones. Una de ellas es que la producción de vehículos a venido decreciendo debido a la falta de divisas para importar materiales para la fabricación por lo que las ensambladoras, que están funcionando actualmente, no son capaces de satisfacer la demanda que hay en el país. Otra de las razones es que muchas empresas fabricantes de vehículos se han ido de Venezuela, tales como Renault y Fiat por mencionar algunas. Esto hace que haya menos producción en el país y por ende los vehículos se van valorizando mas. 

Otra razón es que debido a la demanda de vehículos en Venezuela se hacen listados para anotarse en una cola que determinará cuando puedes comprar el vehículo que deseas y muchas veces tienes que comprar el vehículo que haya en ese momento. Estos listados pueden durar hasta un año debido a la cantidad de personas anotadas y muchas veces esto sucede por que los trabajadores de los concesionarios se prestan para alterar estas listas e ingresar amistades o personas que paguen una cantidad de dinero, para así estar en los primeros puestos. Por ultimo y no menos importante, otro de los motivos por el cual no hay vehículos en Venezuela es porque muchos dueños de estos concesionarios ocultan los vehículos que deberían llegar a estos locales para así no tener que venderlos a los precios oficiales y luego revenderlos a los precios de mercado. Entre todas estas causas hacen que la tarea de comprar un vehículo nuevo sea algo difícil. Cabe destacar que los precios oficiales tampoco son tan económicos como deberían ser porque recuerdo que una camioneta F150 - Ford para finales del año 2013 estaba en 500.000 BsF. Precio que no es tan accesible siendo el salario mínimo de 3200 BsF. aproximadamente. Debido a esta dificultad para conseguir vehículos nuevos en un concesionario, esta misma camioneta se puede encontrar fácilmente en la economía informal al precio de 1.000.000 BsF y hasta quizás mucho mas.

Ante estas circunstancias uno puede optar también en comprar un vehículo usado y a estas alturas es posible encontrar vehiculos de los años 80 y 90 en buen estado pudiendo costar hoy en día 190.000 BsF como el caso de un Fiat Uno que pregunte hace dos semanas. También los carros Chevrolet Malibu del año 82 se pueden conseguir en ese precio. Hay que considerar que muchos vehículos usados poseen fallas técnicas, algunos con mas fallas que otros, pero es importante saber que tipo de vehículo y que marca se debe comprar. Esto es porque muchas empresas poseen ensambladoras aquí en Venezuela y conseguir los repuestos de estos vehículos es mucho mas fácil que conseguir repuestos de otras marcas. Hace dos meses aproximadamente un amigo mio se le había roto el envase del agua para el motor y debía cambiarlo lo mas pronto posible para seguir utilizando su vehículo sin llegar a dañar el mismo. El carro es un Chery QQ, ya con unos cuantos años pero es un modelo muy conocido aquí en Venezuela. Yo lo acompañe un día a 10 locales comerciales, incluyendo 2 concesionarios grandes Chery y en ninguno de ellos pudimos conseguir el envase de agua de ese carro. A la final unos días después el lo pudo conseguir en otro local comercial por un precio de 2500Bs y si nos damos cuenta de algo es que ese envase le salio el 78% de un salario mínimo. El gobierno a tomado ciertas medidas para regular los precios de los vehículos usados, debido a que aquí en Venezuela un carro usado sale mucho mas caro para la compra que un vehículo nuevo y es por eso que existe tanta corrupción en los concesionarios. La medida tomada por el estado es colocarle el precio a estos vehículos de acuerdo a una formula basada en el año, el kilometraje, apariencia y accesorios adicionales del vehículo logrando de esta forma un precio referencia para la venta del vehículo. Aunque la idea lo que plantea es frenar el crecimiento de estos precios el detalle es que cuando se hace el documento de compra y venta del vehículo, el vendedor coloca el precio oficial que corresponde a este vehículo usado y hace un acuerdo con el comprador para que éste le entregue el dinero restante sin registrarlo en la notaría, prácticamente evadiendo esta ley de precios de vehículos usados y sin lograr ningún efecto en este mercado negro. 

No podemos olvidar que el gobierno anteriormente tuvo relaciones comerciales con Irán, en donde crearon la empresa mixta Venirauto, donde vendían estos carros a un precio accesible (con grandes listados de por medio), mucho mas económico que los otros carros de similares prestaciones para ese tiempo, esto fueron los vehículos Turpial y el Centauro. Otra relación comercial que tuvo el gobierno en este ámbito fue con China, en donde empezaron a comercializar vehículos de marca Chery (también con grandes listados) y actualmente podemos ver muchos Orinoco y Arauca en nuestras calles. Junto a estos cuatro tipo de vehículos vendidos por empresas del gobierno, el gobierno hizo un nuevo portal web llamado Venezuela Productiva en donde las personas se anotan en un listado (otro listado aparte de los realizados en los diferentes concesionarios) y el gobierno iba llamando a los participantes para adquirir sus vehículos. No puedo garantizar que no hayan llamado a ninguna persona anotada en esos listados, pero lo cierto es que conozco muchas personas que se han anotado allí y a ninguno lo han llamado, incluyéndome personalmente y es porque este listado también, así como en los concesionarios, se ha prestado para mucha corrupción por parte del ente que maneja dichas solicitudes en el portal.

La Vivienda en Venezuela: Soluciones

Voy a escribir las diferentes soluciones que, en mi opinión, pueden mejorar el sector de la Vivienda en Venezuela. Muchas soluciones están relacionadas entre si para solucionar los problemas de la adquisición de viviendas, alquiler de inmuebles y para la construcción.

• Garantizar la Producción: Uno podría pensar que la única solución a este problema es construyendo mas casas y listo. Nada mas lejos de la realidad. Situaciones complejas conllevan a soluciones complejas. Lo principal es saber el porqué no se construyen todas las casas o edificios que se plantean, como el caso de la Misión Vivienda Venezuela o como los diferentes casos en donde las constructoras dejan el trabajo a la mitad. Como lo mencionaba anteriormente el problema principal recae en la falta de producción de materia prima, en la gran demanda y en la mala gerencia de los fabricantes de materiales. Entonces lo mas básico a realizar es garantizar de que las empresas fabricantes produzcan la suficiente cantidad de materia prima y también incentivar a la creación de nuevas empresas privadas para abastecer la demanda que existe en los diferentes rubros a nivel nacional. El gobierno debe tener un listado de todos los diferentes materiales relacionado con la construcción, de tal forma saber cual sector esta presentando fallas y atacarlo inmediatamente. Particularmente pienso que esto no es suficiente para mejorar la producción de materia prima en el país y esto es porque a los ciudadanos no les consta de que estas empresas publicas o privadas están haciendo un buen trabajo ya sea en la fabricación o en la distribución de los materiales. Es por eso que todas las empresas del sector publico, alcaldías, gobernaciones y ministerios deben ser 100% transparente en sus acciones y resultados.
  
  
• Un Nuevo Ministerio de Vivienda: El principal responsable en toda esta crisis inmobiliaria es el Ministerio de Vivienda y Habitat que existe en Venezuela. Si yo fuera presidente de Venezuela, haría que este ente gubernamental tuviera en su portal web el listado de todas las empresas que existen en la actualidad que fabriquen cementos, cabillas, bloques y los demás materiales de construcción. A parte de eso, cada empresa debe tener un nivel de detalle minucioso dentro del portal web, como por ejemplo la cantidad de mercancía producida en tiempo real por cada rubro que se fabrique en esta empresa. Además, se debe especificar la cantidad de mercancía en almacén y la cantidad de mercancía distribuida a los diferentes centros de distribución y centros de ventas (como por ejemplo Ferreterías). Puede parecer un poco de Ciencia Ficción pero no lo es, porque todas las empresas deben tener algún tipo de control para saber que ocurre con su mercancía y como se distribuye. La única diferencia es que este tipo de registros deben ser 100% transparentes por parte del estado y así impedir que la mercancía fabricada se vaya por otros canales que no son los regulares.
  Existen muchas personas que trabajan en el Ministerio de Vivienda y Habitat y hay muchas personas de alto rango que no tienen la capacidad o la experiencia para desempeñar dichos puestos de trabajo. Es por eso que todos los cargos en los ministerios y empresas publicas deben manejarse con concursos de conocimiento en donde cualquier persona, sin importar partidos políticos, edad, raza o genero, se pueda postular y pueda ingresar a trabajar a estos ministerios. Los ministros y demás funcionarios de cada ministerio también deben participar en dichos concursos y debe existir una ley o reglamento en donde la comunidad pueda expulsar a estos funcionarios si consideran que no han cumplido con las exigencias del país en cualquier momento. Recuerden que somos nosotros los ciudadanos los que elegimos a las personas que nos representan y así como los elegimos tenemos el derecho de sacarlos cuando su trabajo o sus resultados no sean los debidos.
  
  
• Incentivar la Construcción en Otras zonas del País: Es importante incentivar la creación de nuevas empresas privadas para mejorar la producción en los diferentes rubros de la construcción y en caso de no haber suficientes empresas privadas, generar empresas publicas que ayuden a complementar la producción en el país. Una vez logrado que el ministerio funcione como es debido y las empresas supervisadas correctamente, el gobierno junto a las grandes constructoras deben construir nuevos inmuebles en las diferentes zonas del país, no solo en Caracas, Valencia, Maracay, Barquisimeto o Maracaibo por decir algunas, sino en cada rincón de nuestro país. Al escuchar esto inmediatamente pensamos que no tiene sentido construir viviendas en Elorza, por colocar un ejemplo, porque no hay suficiente fuente de empleo. Esto es cierto porque todos los gobiernos que hemos tenido concentran todos los poderes públicos e incentivan la creación de nuevas empresas en la Gran Caracas y por ende Venezuela se ha convertido en un país centralizado, en donde todas las gestiones publicas deben ser realizadas en la capital del país. Para solucionar esto he pensado que cada uno de los poderes públicos deben ser distribuidos en diferentes zonas del territorio nacional. Las gestiones publicas, registros principales y diferentes ministerios deben ser capaces de atender solicitudes de manera autónoma sin estar esperando muchas veces “respuesta de Caracas” y para eso deben valerse de las redes privadas o del internet.
  
  
• Supervisar las Ventas y los Precios del Inmuebles: El ultimo paso que faltaría es garantizar los precios de ventas en los inmuebles. Es por ello que pienso que el nuevo Ministerio de Vivienda debe asegurar que todos los inmuebles que se vendan sean un precio razonable. Actualmente las personas mas capacitadas para determinar el precio de un inmueble son los peritos. Cuando un propietario de inmueble o un dueño de conjunto residencial desea vender alguna de sus propiedades, inmediatamente el nuevo Ministerio de Vivienda debe enviar a un perito para determinar el precio del inmueble. Este perito junto al propietario del inmueble deben llegar a un acuerdo en el precio para que el Ministerio de Vivienda compre dicho inmueble. Los precios finales deber ser supervisados por los respectivos encargados en el ministerio y recordemos que todos estos precios deben ser realizados de manera transparente. También recordemos, como lo había comentario en el articulo de Alimentación y Desabastecimiento, que todos funcionarios públicos deben tener cámaras de videos y dispositivos de grabación de sonido en todo momento funcionando para así evitar corrupción por parte de estos funcionarios. Una vez establecido dicho precio y firmado el contrato, el dueño del inmueble debe recibir inmediatamente el pago por parte del ministerio de Vivienda de tal forma que de allí en adelante sea el propio ministerio que se encargue de Vender dicho inmueble. Al momento de la firma de contrato, el mismo perito debe tomar las fotografías del inmueble para que puedan ser subidos al portal del ministerio, junto al contrato de compra que se le hizo al propietario en donde se especifica el precio, dirección y todos los demás datos pertinentes a dicha compra. Cuando un particular desee realizar la compra de este inmueble deberá dirigirse a la oficina del ministerio mas cercado y hacer el contrato directamente con este Ministerio y el precio debe ser el mismo que el Ministerio pago para comprarlo, por lo que no conviene que haya precios incongruentes en ambas partes. Esta solución también aplica para el alquiler de los inmuebles en donde el propietario le alquila al Ministerio de Vivienda y este debe hacerse responsable en el alquiler de su inmueble, de esa forma el propietario puede estar seguro de que su inmueble no sufrirá ningún daño y de haberlo el ministerio debe correr con todos los gastos. Igual para el caso de desalojo, si el propietario tiene alguna queja el Ministerio debe tomar las medidas respectivas a dicho caso. Por otro lado el arrendatario tiene también la seguridad de que no habrán cambios de precios, cambios de normas y cualquier tipo de arbitrariedad por parte del propietario del inmueble, por que en este caso el propietario, ante los ojos del arrendatario, es el ministerio.
  
  
• Supervisión en nuevas Construcciones y Nuevos Registros en el Ministerio: Cada vez que se construya una casa, edificio o conjunto residencial se debe hacer el respectivo registro de este inmueble en el Ministerio. De lo contrario no se podrá vender dicha propiedad. El registro de los inmuebles no debería ser gran cosa, lo mas importante es que el Ministerio envíe un perito y un personal capacitado para determinar si la construcción cumple o no con los reglamentos de construcción. Ademas el perito y el personal capacitado deben garantizar la calidad de la construcción y el tiempo de vida útil del mismo para que no existan engaños ni estafas al ciudadano que quiera adquirir una nueva vivienda.

Estas son mis soluciones para los diferentes problemas que existen en el sector inmobiliario. Pueden no ser perfectas pero si establece una gran base para garantizar el correcto funcionamiento del sistema. Espero que les haya gustado y mas adelante hablaré con mas detalles sobre el sector político y el cómo deben gestionarse las diferentes alcaldías, gobernaciones y ministerios de nuestro país.

Les invito a compartir esta información y si tienen alguna duda o sugerencia estas serán bienvenidas. Gracias por su tiempo.

Saludos.

La Vivienda en Venezuela: El Deber ser

Los precios de los inmuebles siempre han sido elevados debido a la gran demanda y la poca oferta que existe, no solo en Venezuela sino a nivel mundial. Sin embargo no se justifican los precios tan elevados que deben pagar los venezolanos para adquirir un inmueble en nuestro país. Particularmente pienso que la situación, con respecto a la adquisición de inmuebles en un país ideal debería ser la siguiente:

• Deberían existir mayor cantidad de inmuebles, ya sean casas o apartamentos, para satisfacer la gran demanda existente en la actualidad
• Los precios no deberían ser tan elevados debido a los que los costos de fabricación en muchos casos no sobrepasan el 30% del valor de venta de este inmueble.
• Deberían existir mayores opciones de financiamiento, ya sea por empresas del gobierno o empresas privadas, para la adquisición de inmuebles en Venezuela.
• Se deben construir nuevos inmuebles de manera equitativa en todas las ciudades y estados del país y no solamente en aquellas ciudades consideradas las principales de Venezuela.

Con respecto a los alquileres en Venezuela pienso que, de manera ideal, debería ser de la siguiente forma.

• Las leyes que regulen las actividades de arrendamiento deben ser equitativas, tanto para el arrendador como para el arrendatario, para que exista igualdad de condiciones y ninguno tenga una ventaja sobre el otro.
• Deberían existir alquileres incondicionales, es decir, que existan alquileres para parejas, familias, solteros, etc.
• Los precios de los alquileres tampoco deberían ser tan costosos para que aquellas personas que no puedan adquirir un inmueble puedan permitirse alquilar una casa o un apartamento sin ningún problema.

Para la construcción de viviendas pienso que la situación debería ser la siguiente.

• El gobierno deber garantizar que todos los materiales de construcción sean suficientes para abastecer a la demanda existente en la población.
• La distribución de la materia prima debe ser de manera equitativa, tanto para las grandes constructoras como para una persona en particular.
• Los precios de las materias primas deben ser igual en todos los establecimientos, sin importar lo grande o lo famoso de esto y el gobierno debería garantizar que este producto solo se venda en dichas ferreterías o en su defecto en las cadenas de distribución correspondientes.

La Vivienda en Venezuela: Causas

Para ser mas específicos y llegar a la raíz del problema tenemos que hablar sobre las principales causas a los inconvenientes que existen en Venezuela para la compra de Inmuebles, la Construcción y el Alquiler de viviendas.

Para la adquisición de Inmuebles, el mayor problema que frena a las personas a comprar, es el alto precio en que conseguimos las casas y apartamentos. A continuación voy a nombrar algunas causas del porqué los inmuebles son tan costosos en Venezuela:

• Gran Demanda: La población venezolana ha tenido y sigue teniendo un crecimiento exponencial, por lo que cada día se necesitan mas hogares para las nuevas familias en crecimiento. Muchas empresas privadas han construido edificios, conjuntos residenciales y urbanizaciones para abastecer esta gran demanda. Por otra parte los diferentes gobiernos, también ha tomado parte de la responsabilidad y ha construido bloques y edificios para cubrir las necesidades de la población y no estoy hablando del gobierno actual, sino de manera general desde la presidencia de Marcos Pérez Giménez hasta el día de hoy. A pesar de esto, la construcción de nuevas casas, apartamentos y conjuntos residenciales no han sido suficiente para satisfacer la gran demanda que existe en el país, por lo que poco a poco los inmuebles se han vuelto mas escasos y por ende mas valiosos.
  
  
• Especulación: Otro factor que afecta mucho el precio de los inmuebles es la especulación creada por dueños de casas, apartamentos, conjuntos residenciales y hasta de edificios que colocan el precio de sus inmuebles de una manera arbitraria. Aunque es cierto que solamente el dueño de un bien puede decir cuanto vale ese bien, también es cierto que muchas veces estos especuladores no establecen los precios de sus inmuebles de acuerdo a una formula o basados en la referencia de precios de su construcción, sino mas bien se basan en el precio que mas le convenga a este propietario y si nos imaginamos que todos los vendedores de inmuebles piensan igual, que particularmente pienso que es así, llegamos a una situación en donde los precios suben y suben como la espuma.

Para el Alquiler de Inmuebles en Venezuela tenemos los mismos problemas que para la compras de estos y por ende las mismas causas que lo generan, pero a parte de esto podemos nombrar otro problema que afecta los alquileres en nuestro país, la Ley de Arrendamientos Inmobiliarios. Como todos sabemos, esta ley establece las normas que deben cumplir tanto los propietarios como los arrendados. La principal causa de que se haya reducido considerablemente el alquiler de inmuebles en Venezuela es el miedo a la perdida de propiedad y la explicamos a continuación.

• Perdida de la Propiedad: Para comenzar tenemos que decir que La Ley de Arrendamientos Inmobiliarios se ha planteado bajo un panorama en donde al arrendador (el propietario del inmueble) muchas veces es considerado un especulador y se aprovecha del hecho de ser el dueño de este bien material para imponer nuevas condiciones de pagos, saltando muchas veces las clausulas de los contratos y en muchas oportunidades pudiendo amenazar al arrendatario (la persona que contrata el servicio de alquiler) con sacarlo de su propiedad. El gobierno actual ha tomado como base el planteamiento anterior y ha plasmado muchas normativas para evitar las situaciones anteriores pero no mantiene un balance igualitario para ambas partes. Con las normativas establecidas en esta ley, es muy difícil desalojar a una persona o familia, sin importar que ésta haya incumplido con su mensualidad, o que no cumpla con las normas de convivencia establecidas en el contrato. Otro detalle importante es que no se puede desalojar a familias con niños menores de edad o madres embarazadas. Ha ocurrido muchas veces que el arrendatario, con su familia o niños pequeños, se ha aprovechado de estas premisas para faltar en pagos o simplemente no cumplir las condiciones del contrato porque sabe que con la ley están amparados y no los pueden desalojar. Esto evita que muchos propietarios y dueños de inmuebles no alquilen sus bienes a parejas o a familias por el temor de que en un futuro no los puedan desalojar en caso de que incumplan las normas del contrato.

Con respecto a la Construcción el mayor problema que existe actualmente es la falta de materia prima como por ejemplo Cemento, Cal, Cabillas, Laminas de Hierro y otras mas. Vamos a comentar algunas de las causas del porqué no se encuentran estos productos en las ferreterías Venezolanas.

• Falta de Producción: Nuevamente encontramos este factor relacionado con algún producto en especial. Revisemos el cemento un poco a detalle para llegar a la causa de su ausencia en las ferreterías. Indagando un poco en la web pude notar de que existen varias empresas que se dedican a la fabricación de Cementos en Venezuela, tales como INVECEM, Venezolana de Cementos, Fabrica Nacional de Cementos y Cemento Andino por decir algunas. Lo cierto del caso es que todas las empresas que acabo de mencionar le pertenecen al estado o en su defecto tienen una estrecha relación comercial con esta y esto lo podemos constatar al ver sus portales web y las propagandas oficialistas que estas tienen en su sitio. Ahora bien, seria mentira decir que estas empresas, teniendo este tipo de relación con el gobierno Venezolano, no tienen suficientes divisas, si es que la necesitan, para la fabricación de Cemento en el país. Es muy probable que estas empresas no funcionen al 100% pero todos sabemos que a pesar de ello, estas empresas no son capaces de abastecer la gran demanda que existe en el país, ya sea de constructoras privadas, constructoras publicas para las diferentes misiones, construcción de nuevos organismos públicos y para personas particulares.
  
  
• Corrupción y Malas Gerencias: Otra de las causas del porqué es tan difícil construir en nuestro país es la corrupción y las malas gerencias que se generan al haber una producción insuficiente de algún rubro en Venezuela. Vamos a continuar hablando sobre el Cemento en nuestro país. Las grandes constructoras en Venezuela y los grandes gerentes, de las empresas mencionadas con anterioridad, saben que la producción actual no es suficiente para abastecer a toda la población. Es por ello que muchos dueños de estas constructoras prefieren hablar directamente con los altos cargos de estas empresas para asegurar determinada cantidad de Cemento, a la semana o al mes, para luego ser utilizadas en sus construcciones. Esto ocasiona que gran parte de la producción nacional de Cemento sea distribuida solamente a las grandes constructoras, aquellas que construyen casas o edificios y luego las venden unos precios muy elevados, quedando por fuera las personas particulares que desean realizar su propia construcción. Este trabajo de apartar o garantizar cierta cantidad de cemento, para las grandes constructoras, los gerentes de las empresas fabricantes de cemento no lo hacen de gratis y muchas veces reciben grandes cantidades de dinero, ya sea por comisiones o por sobreprecio a los productos apartados, y este dinero no ingresa a las fabricas en donde ellos laboran, sino que la gran mayoría de las veces, por no decir que todas, ingresa a los bolsillos de estos gerentes. Una situación similar sucede con los diferentes distribuidores y las grandes ferreterías en el territorio nacional, pero a una menor escala. A un nivel mucho mas bajo también se encuentran los dueños de ferreterías y personas particulares que desean adquirir algunos sacos de cemento, ya sea para hacer un piso, montar una pared o para realizar una remodelación, en donde este particular debe ofrecer una comisión a este dueño de ferretería para que le garantice algunos sacos. Si analizamos un poco la situación, los únicos que siempre salen perjudicados son las personas particulares que terminan pagando por un saco de cemento un sobre precio de 200% o quizás hasta mas del precio de venta en la fabrica y todo esto gracias a esta red de corrupción existente en nuestro país.